Una recopilación de la recepción de los Greenline Hybrid Yachts en el panorama de la prensa internacional. ¡No dude en ponerse en contacto con nosotros para más información!

YATES HÍBRIDOS DE GREENLINE – Comunicados de prensa y relaciones públicas

Si necesita más información, póngase por favor en contacto con nosotros.

Greenline Yachts, el fabricante líder de yates híbridos, se complace en anunciar su última asociación con Argo Yachting, el distribuidor europeo de yates de lujo con más de 50 años de experiencia en el sector.
 
En virtud de esta nueva asociación, Argo Yachting actuará como representante oficial de Greenline Yachts en España, ofreciendo ventas y servicio al cliente para toda la gama de modelos de Greenline Yachts.
 
"Nos complace colaborar con Argo Yachting, una empresa que conoce muy bien el mercado local en España y está comprometida en brindar el mejor nivel de servicio a sus clientes", dijo Luca Raumland, Director de Ventas y Marketing de Greenline Yachts. "Juntos, buscamos ofrecer a los navegantes españoles una experiencia náutica sostenible y única mediante nuestra tecnología híbrida líder en la industria."
 
Argo Yachting aporta una amplia experiencia en la industria náutica y se ha consolidado como líder en el mercado español. Su equipo de profesionales experimentados en ventas y técnicos trabajará estrechamente con Greenline Yachts para brindar a los clientes un servicio y soporte excepcionales.
 

"Nos complace enormemente asociarnos con Greenline Yachts, una empresa que comparte nuestros valores y nuestro compromiso con la sostenibilidad", dijo Max Whale, CEO de Argo Yachting. "Su oferta de yates híbridos es realmente innovadora, y creemos que tendrán una gran acogida en el mercado español. Estamos deseando presentar sus modelos y trabajar juntos para ofrecer a nuestros clientes una experiencia náutica verdaderamente única y respetuosa con el medio ambiente."

Para más información sobre Greenline Yachts y su gama de yates híbridos, visite greenlinehybrid.com. Para conocer más sobre Argo Yachting y su equipo, visite argoyachting.com.
 

Greenline Yachts es el mayor fabricante de yates de Eslovenia y fue fundado en 2008.

La visión de la empresa es dar forma a la navegación responsable del futuro, siendo la marca de barcos más innovadora y responsable del mundo.

Greenline Yachts ofrece toda su gama de productos tanto con propulsión Híbrida como Eléctrica.

Es líder mundial en barcos de motor con propulsión alternativa y se enorgullece de ser una empresa europea. Greenline Yachts es propiedad de SVP Yachts d.o.o., que emplea a más de 250 personas.

La sede central de Greenline se encuentra en el pintoresco pueblo de Begunje na Gorenjskem, en el corazón de los Alpes eslovenos.

La red de concesionarios de Greenline Yachts se amplía para incluir a Argo Yachting como distribuidor en la región mediterránea.

Greenline Yachts anuncia una nueva asociación con Argo Yachting en España para ampliar su presencia en la región mediterránea

Greenline Yachts, el fabricante líder de yates híbridos, se enorgullece de anunciar su asociación con Derani Yachts, un respetado corredor y distribuidor de yates con una sólida presencia en Tailandia, Singapur, Malasia e Indonesia.

En virtud de esta nueva asociación, Derani Yachts actuará como representante oficial de Greenline Yachts en estos nuevos mercados, ofreciendo servicios de venta y posventa para toda la gama de modelos de Greenline Yachts.

"Estamos muy contentos de asociarnos con Derani Yachts, una empresa que comparte nuestra pasión por la náutica sostenible y tiene un profundo conocimiento de los mercados locales de Tailandia, Singapur, Malasia e Indonesia", dijo Luca Raumland, CSO de Greenline Yachts. "Con su experiencia y nuestra tecnología híbrida líder en la industria, creemos que podemos marcar una diferencia real en estas regiones, ofreciendo a los clientes una experiencia de navegación verdaderamente única y respetuosa con el medio ambiente."

Derani Yachts aporta más de 20 años de experiencia en la industria náutica y un sólido historial de éxito en ventas y asistencia en la región de Asia-Pacífico. El equipo de profesionales de ventas y técnicos experimentados de la empresa trabajará en estrecha colaboración con Greenline Yachts para ofrecer a los clientes los más altos niveles de servicio y asistencia.

"Estamos encantados de asociarnos con Greenline Yachts, una empresa que está a la vanguardia del movimiento de yates sostenibles", dijo Håkan Lange, CEO de Derani Yachts. "Su gama de yates híbridos es realmente impresionante, y estamos seguros de que existe una fuerte demanda de estos modelos en nuestros mercados. Estamos deseando trabajar estrechamente con Greenline Yachts para promocionar su marca y acercar sus innovadores yates a nuestros clientes."

Para obtener más información sobre Greenline Yachts y su gama de yates híbridos, visite greenlinehybrid.com. Para conocer más sobre Derani Yachts y su equipo, visite derani-yachts.com.

Greenline Yachts es el mayor fabricante de yates de Eslovenia y se fundó en 2008.

La visión de la empresa es dar forma continuamente al futuro de la navegación responsable, siendo la marca de embarcaciones más innovadora y responsable del mundo.

Greenline Yachts ofrece toda su gama tanto en H-Drive como en E-Drive.

Líder mundial en embarcaciones a motor de propulsión alternativa y orgullosamente europea, Greenline Yachts es propiedad de SVP Yachts d.o.o., que emplea a más de 250 personas.

La red de distribuidores de Greenline Yachts se amplía con la incorporación de Derani Yachts como distribuidor en el Sudeste Asiático.

Greenline Yachts amplía su presencia en el Sudeste Asiático con el nombramiento de Derani Yachts como distribuidor

Greenline Yachts, líder mundial en embarcaciones a motor de propulsión alternativa y pionero en yates híbridos, está ampliando su red de distribuidores en territorios clave como Malta, Países Bajos, Alemania, Vietnam y Nueva Zelanda.

Las asociaciones estratégicas globales permitirán al constructor esloveno de yates de lujo ampliar su alcance de ventas en medio de una demanda en rápido crecimiento.

Entre las asociaciones recientes de Greenline Yachts se incluyen:

•       Yacht Partners en los Países Bajos

•       Baltic Boat Center en el noroeste de Alemania

•       James Boat Club en Vietnam

La empresa maltesa AC Marine ha sido nombrada recientemente representante oficial de Greenline Yachts en la región tras entregar el primer Greenline 68 OC en Malta.

AC Marine, una empresa familiar fundada en 1992 y dirigida por Anthony Camilleri y su hijo James, goza de una reputación inigualable y ofrece un apoyo dedicado y experimentado.

Vladimir Zinchenko, propietario de SVP Yachts, afirma: "Nos complace dar la bienvenida a un distribuidor de tanta confianza y profesionalidad como AC Marine en una región clave para el negocio. El equipo de AC Marine tiene una gran experiencia, una excelente reputación local y son apasionados navegantes. Estamos deseando trabajar con Anthony, James y su equipo para ofrecer la excelente experiencia Greenline que esperan nuestros clientes".

Anthony Camilleri, director general de AC Marine, afirma: "Estamos encantados de unirnos a la familia Greenline e introducir la navegación híbrida y las soluciones de energía alternativa a más navegantes. La calidad de Greenline Yachts realmente nos ha llamado la atención y con más modelos Greenline programados para su lanzamiento en breve, este es un momento extremadamente emocionante para subir a bordo."

En Grecia, Yacht Partners Greece -dirigida por Robert Meyer y Nick Binnendijk- continúa su relación de trabajo con Greenline Yachts mientras se prepara para abrir su nueva oficina en los Países Bajos este año.

Tras la exitosa puesta en marcha de Yacht Partners Grecia durante la pandemia de cólera, Robert Meyer y su socio Nick Binnendijk han gestionado la entrega de varios Greenline, incluido un Greenline 68 OC, que está disponible para alquiler en Lefkas.

Yacht Partners abrirá su primera oficina en los Países Bajos en 2023, lo que permitirá al equipo presentar los yates Greenline a esta nueva base de clientes.

El consejero delegado de Greenline Yachts, Matjaž Grm, afirma: "Estos acuerdos marcan una nueva fase de crecimiento para Greenline Yachts. Estamos encantados de ampliar nuestra red con distribuidores reputados y de confianza que comparten la visión de Greenline Yachts de ser la marca de embarcaciones más innovadora y responsable del mundo. Con una red cada vez mayor y una experiencia líder en el sector, Yacht Partners está perfectamente posicionada para representar la marca Greenline".

Robert Meyer, copropietario de Yacht Partners, afirma: "A todos los que trabajamos aquí nos apasiona lo que hacemos y, a medida que ampliamos nuestro negocio, nos sentimos orgullosos de trabajar con Greenline Yachts, un constructor que fabrica yates de alta calidad con opciones de propulsión alternativa creíbles. Vemos un gran interés por parte de los clientes por una forma más sostenible de navegar y estamos deseando llevar estos yates excepcionales a nuestros clientes en Grecia, los Países Bajos y más allá".

En Alemania, Greenline amplía su red con el anuncio de que Baltic Boat Center (BBC) gestionará el mercado del noroeste de Alemania para la marca. BBC tiene oficinas en Osnarbrück y Marina Ancora en Neustadt. El propietario de BBC, Frederic Frey, trabajará en estrecha colaboración con Allert Marine, distribuidor de Greenline en el noreste, y con Boote Weidenauer para el sur de Alemania.

Luca Raumland, Director de Ventas y Marketing de Greenline Yachts, afirma: "La reputación y la visión de Baltic Boat Center encajan perfectamente con nuestra marca. Estamos encantados de ampliar nuestra red con distribuidores consolidados y juntos podemos fomentar una navegación más responsable y permitir que más navegantes adopten la innovadora tecnología de propulsión híbrida y alternativa."

EYachts, que ha sido distribuidor exclusivo de Greenline en Australia durante casi diez años, gestiona ahora Greenline Yachts también en Nueva Zelanda. Dirigida por uno de los gigantes de la industria náutica en Australia y Nueva Zelanda, su director Peter Hrones, Eyachts es experta en llevar diseños de barcos de vanguardia al mercado australasiático y marcar tendencias allí abajo.

En Vietnam, James Boat Club abre un nuevo puerto deportivo comprometido con la náutica sostenible, con pedidos de yates híbridos y eléctricos puros para 2023 y 2024. James Boat Club será el cuarto distribuidor de Greenline Yachts en Asia y la asociación ayudará a la marca a ampliar significativamente su alcance de ventas en uno de los mayores mercados del mundo.

Hablando de la expansión de distribuidores, Luca Raumland dice: "El desarrollo de nuestra red global de distribuidores es parte de nuestra estrategia de crecimiento a largo plazo, ya que nos basamos en la fuerza de nuestra nueva línea de productos."

La amplia gama de yates híbridos Greenline Yachts y OceanClass se adapta a todo tipo de clientes, con modelos desde 39 pies hasta el buque insignia, el Ocean Class Yacht, de 68 pies.

La visión de la empresa es dar forma continuamente al futuro de la navegación responsable siendo la marca de barcos más innovadora y responsable del mundo.

Greenline Yachts expands dealer network for hybrid and electric fleet. PRESS RELEASE.pdf

Greenline Yachts, líder mundial en embarcaciones a motor de propulsión alternativa y pionero en yates híbridos, amplía su red de concesionarios en territorios clave como Malta, Países Bajos, Alemania, Vietnam y Nueva Zelanda.

Greenline Yachts anuncia el nombramiento de nuevos concesionarios para su revolucionaria flota híbrida y eléctrica

"ERA UN DÍA PERFECTO para revisar un yate a motor, con cielos azules, una suave brisa del oeste y temperaturas ligeramente por encima del punto de congelación. A bordo del nuevo Greenline 45 Fly me acompañaron el editor de Pacific Yachting, Sam Burkhart, y David Siradze, de SV Business Group. David nos guió expertamente desde nuestro amarre en el puerto deportivo Race Rocks Yacht Services de Fisherman's Cove, en West Vancouver.

El 45 Fly es un yate de aspecto impresionante, con líneas elegantes y un flybridge abierto (con un toldo Bimini plegable) que se ve aún mejor plegado que si tuviera un hardtop. Me gustó especialmente la cubierta de popa y las pasarelas laterales cubiertas con altos baluartes. El diseño exterior y la arquitectura naval son obra del prestigioso estudio de diseño J&J Design. El elegante interior fue diseñado por Too Design, de Marco Casali. Casali es un respetado diseñador italiano conocido por sus proyectos en el sector de los superyates.

POTENCIA Y SISTEMAS Greenline Yachts ha estado fabricando embarcaciones diésel, diésel-híbridas y puramente eléctricas desde 2008. Fue el primer constructor de producción en ofrecer yates híbridos en todo el mundo. Nuestro barco de prueba es de diésel puro, pero el 80% de los Greenline vendidos son híbridos y algunos son completamente eléctricos."

La cabina VIP cuenta con una cama queen, ventanas que se abren y una de las mejores características: numerosos ventanales a nivel de la cubierta.

La ventana abatible en la cocina se abre para crear una transición perfecta entre la cabina y el salón.

Junto al timón superior, hay una amplia zona para tomar el sol, perfecta para relajarse al sol.

Para cualquier embarcación, es importante tener un casco con una forma eficiente. Cuanto más eficiente sea la forma, más fácilmente se deslizará la embarcación por el agua y menos potencia se necesitará. Menos potencia significa también menos consumo de combustible. El casco patentado de "superdesplazamiento" de Greenline se inspira en parte en las líneas de los veleros, con una proa profunda similar, pero ensanchándose hacia popa hasta un fondo ligeramente redondeado. Sin embargo, por encima de la línea de flotación, la proa se ensancha considerablemente, lo que permite disponer de más espacio interior en la proa.

Para aumentar aún más la eficiencia, el casco y el interior se diseñaron para ser lo más ligeros posible, sin sacrificar la resistencia. Para lograr esto, el casco se ha inyectado al vacío con resina de poliéster de vidrio S biaxial macizo. La estructura de largueros y revestimientos se construye con compuestos ligeros y se une químicamente al casco y a la cubierta. Los moldes interiores se acristalan en su lugar y se agregan los componentes modulares prefabricados antes de instalar la cubierta. En el acabado interior se utilizan laminados de madera contrachapada extremadamente ligeros para reducir aún más el peso total. Cuando es posible, se utilizan tejidos ecológicos, como núcleo de espuma PET, papel de césped y materiales reciclados.

Una amplia plataforma de baño hidráulica con calzos facilitará el lanzamiento y recuperación de una embarcación auxiliar, o se bajará la plataforma para nadar o relajarse en una silla con los pies justo debajo del agua en esos calurosos días de verano. Una parrilla en el espejo de popa es opcional, pero no se solicitó en el barco de prueba (sin embargo, hay una segunda parrilla/cocina al aire libre en el flybridge). Con o sin la parrilla, la puerta del espejo de popa se abre para revelar un garaje con espacio más que suficiente para todo el equipo de pesca, trampas y juguetes que uno pueda desear. Unos escalones de teca a ambos lados conducen a la bañera con suelo de teca. Un salón orientado hacia adelante está precedido por una mesa plegable de teca con una sección recortada a ras en el centro de la mesa que, cuando se levanta y se gira, sirve de soporte para bebidas. Agregue unas cuantas sillas plegables y habrá suficiente espacio alrededor de la mesa para todos. El suelo se abre electrónicamente para permitir el acceso completo a la sala de máquinas, que es estrecha pero con buen acceso a ambos lados de los motores.

La puerta abatible del salón no obstaculiza, mientras que la ventana abatible de la cocina se abre para crear una transición perfecta entre la cabina y el salón. Una sección abatible en el mostrador proporciona una agradable repisa entre la cocina de popa y la cabina para servir comida o como barra elevada. El barco de prueba se encargó con un cerramiento de lona para la cabina, que debería mantener la zona cómoda fuera de temporada o en condiciones meteorológicas adversas. Los escalones de teca conducen al amplio flybridge.

Las cubiertas laterales de 15 pulgadas (30 centímetros) de ancho, parcialmente cubiertas, y los baluartes elevados hacen que sea seguro y fácil moverse independientemente de las condiciones del mar. Una amplia zona de solarium en la parte superior de la cabina del motor tiene secciones abatibles para proporcionar una variedad de ángulos de asiento.

El flybridge cuenta con la mayoría de los mismos controles que la estación de gobierno inferior, incluidas dos pantallas táctiles Simrad de 16 pulgadas. Una gran mesa plegable de teca está rodeada de asientos en forma de L, mientras que en la proa se encuentra la cocina de verano con parrilla, nevera y fregadero. Al igual que la mesa de la cabina, la mesa del flybridge tiene una característica interesante: una sección recortada a ras en el centro de la mesa que se invierte para servir como portavasos. Al tener el flybridge abierto cuando el toldo Bimini está plegado, las vistas son excelentes. Junto al timón superior, hay una amplia zona de solarium perfecta para tomar el sol. Los dos paneles solares están ubicados en la amplia visera delantera del flybridge.

Las cocinas de popa son cada vez más comunes, y con razón. Permiten que el cocinero esté en el centro de la acción tanto si los invitados están dentro del salón como en la cabina. La cocina está equipada con una placa de inducción de dos fuegos y un horno/microondas integrado debajo. Incluso hay un lavavajillas de buen tamaño. Frente a la cocina hay un refrigerador/congelador de tamaño completo. Un estante estrecho detrás del refrigerador es perfecto para una cafetera, mientras que debajo hay un armario de especias extraíble. Me gustan los listones elevados en las encimeras que evitan que los objetos se deslicen en mares agitados. Hay mucho espacio de almacenamiento disponible en los armarios superiores y debajo de la encimera, lo cual es ideal para los cruceros largos. Una característica del área de comedor en forma de U es una mesa de madera natural en lugar de la típica mesa de teca. Se puede bajar para crear una amplia litera adicional. Esta mesa de grano elevado es diferente pero un detalle realmente bonito.

Entre la cocina y la estación de gobierno hay un sofá lineal que se puede solicitar en lugar del banco elevado con una consola de TV abatible. Prefiero la disposición del sofá bajo en lugar de un banco elevado sin respaldo.

La consola de gobierno es un gran atributo, con dos pantallas táctiles Simrad de 16 pulgadas con controles manuales separados (en caso de que sea difícil usar la pantalla táctil). Los aceleradores, el piloto automático, las lecturas digitales del motor, los controles del giroscopio, el VHF, los controles de los propulsores, los interruptores basculantes y los controles del molinete están ordenadamente dispuestos sobre el acabado negro de la consola. Una puerta corredera junto al timón facilitará la salida y suelta de una línea de amarre. También hay una puerta de embarque lateral aquí, pero es un poco alta para ser práctica cuando se está amarrado a muelles de marea.

Las áreas de alojamiento son extremadamente elegantes y cómodas, con alfombras mullidas, tratamientos suaves en tonos beige en las paredes y, al igual que en el salón, revestimiento Alpi de grano horizontal (sobre auténtico contrachapado).

El 45 se ofrece con dos (estándar) o tres camarotes con dos baños con duchas separadas. El barco de prueba se solicitó con tres camarotes: un camarote principal en toda la manga, un camarote VIP en la proa y un pequeño camarote de invitados. Como alternativa, se puede eliminar el tercer camarote para tener armarios empotrados en el camarote principal y el camarote VIP.

El camarote principal está equipado con una cama king size en isla flanqueada por un sofá a babor y una larga tocador a estribor. Las ventanas del casco proporcionan mucha luz y el cabecero de espejo hace que la habitación parezca aún más grande de lo que es. El espacio para la cabeza supera ampliamente los 180 centímetros a ambos lados de la cama. El baño cuenta con un lavabo elevado y una de las duchas más grandes que hemos visto en un yate de este tamaño. También hay espacio para una combinación de lavadora/secadora en el camarote principal.

El camarote VIP también es espacioso y uno no podría culpar a nadie por pensar que es en realidad el camarote principal. Cuenta con una cama queen en isla, ojos de buey y una de las mejores características: numerosas ventanas a nivel de la cubierta. Además, los recortes en los baluartes ofrecen excelentes vistas del exterior del yate. Una puerta proporciona acceso privado al segundo baño y ducha, que también sirve como baño de día.

El tercer camarote, opcional, se puede configurar con una litera doble de ancho completo (sin espacio alrededor) o con literas.

Mi única crítica aquí fue que ninguna de las puertas tiene mecanismos para mantenerlas abiertas, aunque todas tienen topes de goma para evitar dañar la carpintería cuando están abiertas.

Este yate no solo es lujoso, sino también extremadamente cómodo durante la navegación, tanto para el capitán como para los pasajeros. El calentador de aire forzado Webasto nos mantuvo cálidos en el interior, aunque el yate también está equipado con aire acondicionado de ciclo inverso que consume más energía.

La aceleración con los 740 CV combinados fue impresionante con las aletas de trimado a la mitad. No se notó cavitación ni un levantamiento significativo de la proa. A pesar de las transmisiones por eje, nuestro radio de giro fue inferior a dos esloras y el 45 se mantuvo nivelado en todo momento. Alcanzamos el plano a unos 13 nudos, un poco antes de lo esperado. Por cierto, el 45 es el primer modelo de Greenline que puede planear. Con un mínimo de combustible a bordo, una velocidad de desplazamiento de 9,2 nudos consumió 7,4 galones por hora (28 litros por hora) a 2.000 rpm. En el plano a 14 nudos (2.800 rpm), nuestro consumo fue de 19 galones por hora (72 litros por hora). A una velocidad de crucero rápida de 20 nudos (3.400 rpm), nuestro consumo fue de 29,6 galones por hora (112 litros por hora). Nuestra velocidad máxima fue de 24 nudos (3.870 rpm). Estas cifras son buenas en comparación con otros barcos del mismo tamaño. La visibilidad era buena en todas partes, aunque hay un punto ciego debido a la ubicación del refrigerador en el lado de babor de la cabina. Sin embargo, las cuatro cámaras, dos de las cuales están orientadas hacia popa, ayudan.

Durante la prueba en el mar, sentí que podría manejar el 45 durante todo el día sin problemas. Parte del nivel de confort se debía a la falta de ruido del motor. A 20 nudos, los niveles de ruido en la cabina eran de solo 68 dB, probablemente los más bajos que este crítico ha medido, y la conversación era fácil sin tener que elevar la voz. No activamos el estabilizador giroscópico, lo cual fue bueno ya que era importante probar el yate en condiciones de balanceo normales.

Para cualquiera que busque un yate en este rango de tamaño, el Greenline 45 merece sin duda una consideración cuidadosa, incluso sin las ventajas de ser un híbrido. El 45 Fly no solo tiene un gran aspecto exterior, sino que el interior también está bien distribuido y es elegante. El rendimiento de los dos motores diésel es excelente y no se le puede reprochar nada. Con la notable capacidad de la batería y los paneles solares, se puede esperar no tener que usar el generador con demasiada frecuencia cuando esté anclado. En cuanto al comportamiento en el mar, aunque no tuvimos grandes olas para evaluar el rendimiento en condiciones adversas, el Greenline 45 está homologado como yate de clase B para navegación en alta mar. Esto significa que puede operar en alta mar (hasta 200 millas náuticas) con vientos de hasta 40 nudos y olas significativas de 13 a 20 pies. Eso debería cubrir cualquier condición en nuestra hermosa costa. El precio del modelo probado y equipado es de 1.325.250 dólares más gastos de envío. Algunos propietarios optan por realizar la entrega en Europa para explorar esa parte del mundo antes de enviar el barco a la costa oeste.

Desplazamiento (ligero) 13.500 kilogramos / 29.700 libras.

Capacidad de combustible 1.450 litros / 383 galones estadounidenses.

Capacidad de agua 2.271 litros / 600 galones estadounidenses.

Almacenamiento 757 litros / 200 galones estadounidenses.

Construido por Greenline Yachts, Eslovenia greenlinehybrid.si

Venta en el oeste de Canadá por SV Business Group, West Vancouver 604-901-2524

Venta en Washington por Ocean Trawler Yachts, Seattle 206-659-0710

Para obtener más información sobre el Greenline 45 Fly, visite www.greenlinehybrid.com

Elegante, estilizada y casi silenciosa, ¡la 45 Fly lo tiene todo!

Greenline Yachts, pionera en la navegación responsable, ha anunciado hoy el nombramiento de Matjaž Grm como CEO para liderar la expansión de la empresa.

Este anuncio sigue a la salida del Director General Ziga Petac, quien dejó la empresa en diciembre de 2022.

El accionista mayoritario Vladimir Zinchenko y sus socios en el Grupo SVP, propietarios de Greenline Yachts, han decidido un ambicioso plan de negocios para los próximos cinco a ocho años, que incluye la introducción de nuevos modelos (en el rango medio a grande) e inversiones en nuevas y existentes instalaciones de producción.

Vladimir Zinchenko, propietario de Greenline Yachts, dice: "Dada la demanda de yates más grandes, es hora de tener también acceso al agua. Hemos estado buscando un lugar costero donde construir otra instalación de producción. Hemos identificado posibles ubicaciones tanto en Eslovenia como en Croacia, y comenzaremos este proyecto en los próximos 12 a 14 meses."

Grm, nacido en Eslovenia, tiene más de 13 años de experiencia en diferentes posiciones en la industria de artículos deportivos y náutica, y trabajó durante 14 años en la industria de las caravanas como Director de Ventas y Marketing en Adria, que se convirtió en la principal marca de autocaravanas en Europa bajo su liderazgo. Grm vive a pocos minutos a pie del astillero y aporta tanto experiencia local como internacional para acelerar el crecimiento de la empresa.

"Estoy muy emocionado de unirme a la marca de barcos más innovadora y responsable del mundo. Greenline Yachts ofrece la única flota completa disponible con sistemas de propulsión alternativos o convencionales, y con los planes de expandir la gama de modelos y las instalaciones de producción, Greenline continuará ofreciendo una experiencia de navegación responsable inigualable. Estoy deseando expandir nuestra red comercial y nuestra cartera de productos revolucionarios junto con nuestro equipo de clase mundial".

Grm, de 50 años, tiene un MBA y ha trabajado como consultor para grandes empresas multinacionales. Aporta una gran cantidad de conocimientos estratégicos, operativos y multifuncionales a la empresa y se enfocará en conectar la gestión de la marca, las ventas y el producto de Greenline con estrategias operativas. Con sus habilidades de liderazgo de primera categoría, Grm desarrollará aún más la cultura empresarial positiva de Greenline y respaldará el crecimiento y desarrollo de los empleados.

Luca Raumland, quien se unió a la empresa en 2017 y ha sido Jefe de Ventas y Marketing desde entonces, asume el cargo de Director de Ventas y Marketing y supervisará las áreas de ventas, marketing y desarrollo empresarial.

Peter Meyer, propietario de Boatyard Solutions, también se une al nuevo equipo directivo como COO interino durante los próximos 12 meses. Meyer es un consultor de producción alemán con 35 años de experiencia en producción y adquisiciones en el sector náutico.

Vladimir Zinchenko asumirá un papel en el consejo asesor y se enfocará en el desarrollo del nuevo astillero.

Visite Greenline Yachts en Boot Düsseldorf, la mayor feria náutica cubierta del mundo, en el stand 1B31 del pabellón 1.

Greenline Yachts es el mayor fabricante de yates de Eslovenia, fundado en 2008.

Como líder mundial en embarcaciones a motor con propulsión alternativa y orgullosamente europea, Greenline Yachts es propiedad de SVP Yachts d.o.o., que emplea a más de 250 personas.

La sede principal de Greenline se encuentra en el pintoresco pueblo de Begunje na Gorenjskem, en el corazón de los Alpes eslovenos. Toda la producción se encuentra actualmente en Eslovenia.

Greenline Yachts es la única línea de yates que ofrece tanto H-Drive como E-Drive. La visión de la empresa es dar forma al futuro de la navegación responsable siendo la marca de barcos más innovadora y responsable del mundo.

Greenline Yachts, pionera de la navegación responsable, ha anunciado hoy el nombramiento de Matjaž Grm como CEO para liderar la expansión de la empresa.

Greenline nombra un nuevo Director General y una nueva estructura de gestión.

Ha llegado el momento que todos esperábamos!

A la luz del éxito del 45 Fly, Greenline Yachts se enorgullece de revelar la última adición a su innovadora línea de cruceros flybridge: el 58 Fly. Lanzado en otoño de 2022, el nuevo 58 Fly se sitúa entre el popular 48 Fly y el buque insignia 68 Ocean Class, creando así un puente entre ambos.

El 58 Fly marca el inicio de una emocionante colaboración entre Greenline Yachts, Marco Casali de Too Design y la ingeniería MICAD. Casali ha concebido un diseño exterior fresco para este nuevo modelo, con líneas limpias y proporciones equilibradas que mantienen el enfoque en los elementos que hacen que un Greenline sea tan placentero para vivir a bordo. La cubierta principal de un solo nivel, con cocina en popa, garantiza que la sala de estar y la terraza se fusionen para crear una amplia área de entretenimiento, mientras que los recortes en los pasamanos de proa ofrecen vistas espectaculares del agua desde la cubierta inferior.

Desde los espacios en cubierta hasta la disposición interior, el 58 Fly ofrece flexibilidad en su diseño para satisfacer una amplia variedad de necesidades. En la popa, una plataforma de baño hidráulica extendida con capacidad de elevación de 500 kg y una zona de estar junto al agua en la popa crean un idílico entorno, con la barandilla de cristal de la terraza formando la plataforma perfecta sobre el mar. Los asientos de la terraza están dispuestos a 90 grados de la disposición tradicional, con bancos a lo largo del centro del barco para que todos los comensales tengan vistas al agua. Con un par de sillas adicionales, pueden cenar seis personas, pero la mesa extensible y un juego extra de sillas permiten que ocho personas disfruten de la sombra y la comodidad de la terraza bien protegida. Cuando no se utiliza para comer, la mesa alta y un conjunto de cojines transforman este espacio en una espaciosa área de descanso con conexión al club de playa de la popa.

En la proa, además de un área adicional para tomar el sol en la parte superior de la cubierta, dos asientos orientados hacia popa se disponen frente a un acogedor banco, creando un espacio íntimo que ofrece una excelente privacidad cuando está atracado en popa.

El flybridge incluye de serie un mástil de radar montado en la parte trasera, una excelente opción para aquellos que navegan en zonas con poco calado. Además, un importante T-top de fibra de carbono proporciona una excelente protección en la cubierta superior. Un bar completamente equipado, una amplia dinette y un espacio abierto en la popa para mobiliario independiente conforman un flybridge que destaca como área para que los invitados se relajen y disfruten tanto de día como de noche.

A bordo, una cubierta principal luminosa y espaciosa con la conocida disposición de cocina en popa de Greenline da paso a una generosa área de alojamiento llena de innovación. La disposición estándar incluye tres camarotes, dos baños y vestidores para el camarote principal y los baños VIP. El camarote principal se extiende a lo largo de toda la manga del barco y cuenta con 1,96 m de espacio para la cabeza, con un camarote VIP en la proa y un generoso camarote doble a estribor. Existe la opción de sacrificar el vestidor del camarote VIP para crear un tercer cuarto de baño, que se convierte en un baño de día. Lo que realmente revoluciona esta cubierta es la opción de sustituir el camarote doble de invitados por un estudio dedicado. En un mundo en el que trabajamos de manera diferente, esta oficina totalmente equipada, con monitores integrados, puertos HDMI y USB, almacenamiento para impresoras y una silla de oficina elegante pero funcional, permite a los propietarios trabajar cómodamente a distancia, con toda la funcionalidad de una oficina en casa. Además, un sofá convertible en cama individual integrado en esta disposición proporciona espacio para dormir ocasional si es necesario.

Un camarote para la tripulación con litera individual o literas está disponible, pero en embarcaciones gestionadas por sus propietarios, esta área de 1,8 m de altura libre puede ser utilizada como lavadero y taller, ya que el espacio de almacenamiento adicional es una gran ventaja para aquellos que deseen permanecer a bordo durante largos períodos.

Con el 58 Fly, Greenline refuerza su posición como líder en embarcaciones de propulsión alternativa. Un conjunto de 11 paneles solares distribuidos por el flybridge y las estructuras del hard top generan 3,6 kW de potencia, permitiendo que los servicios domésticos de la embarcación funcionen sin la necesidad de un ruidoso generador diésel. Además, un sistema híbrido de nueva generación con dos motores de 25 kW incluye un embrague hidráulico adaptable que permite conectarlo en línea con cualquier motor de transmisión de eje.

Las opciones de motorización estándar incluyen motores diésel Cummins de 610 CV y 715 CV, ambos disponibles con Hybrid Drive, y una opción de motor doble Caterpillar diésel de 1.000 CV para alcanzar una velocidad máxima de 30 nudos. Los Cummins 715 con Hybrid Drive llevarán al 58 Fly a una velocidad máxima de 26 nudos, a una velocidad de crucero de 20 nudos y a una velocidad de 6 nudos utilizando únicamente energía eléctrica, con una autonomía de 30 millas náuticas con una carga completa.

El ahorro de peso es un elemento clave en la ingeniería del 58 Fly, ya que por cada tonelada de peso se sacrifica un nudo de velocidad. Por esta razón, se utiliza fibra de carbono en toda la embarcación, especialmente en el techo rígido y la superestructura, con el objetivo de reducir el peso. Además, se ha incorporado un nuevo núcleo ligero en la construcción en sándwich para este mismo propósito.

Luca Raumland, Director de Ventas y Marketing de la empresa matriz de Greenline, SVP Yachts, comenta sobre el 58 Fly: "Tras el lanzamiento del 45 Fly, recibimos una abrumadora respuesta positiva al diseño y concepto, con 50 unidades vendidas. Muchos clientes buscan una actualización después de enamorarse del concepto híbrido, por lo que el 58 Fly es el siguiente paso lógico para nosotros. Es enormemente emocionante crear este nuevo yate en colaboración con nuestro equipo italiano de Marco Casali y Too Design, y MICAD, responsables de la ingeniería. Este es el futuro de los yates Greenline, manteniendo la navegación sostenible a un precio razonable".

Como pioneros en la propulsión híbrida, estamos constantemente expandiendo los límites de la navegación sostenible. Greenline Yachts presenta con orgullo el nuevo 58 Fly con el sistema H-Drive de nueva generación.

Capacidad de combustible 2.500 litros (opcional: 3.500 litros)

Motores Doble Cummins 610/715 hp (Hybrid Drive con dos motores eléctricos de 25 kW) y doble Caterpillar 1.000 hp

Velocidad máxima 30 nudos (doble 1.000 CV)

Para obtener más información sobre el Greenline 58 Fly, visite www.greenlinehybrid.com

Nos complace anunciar con entusiasmo el lanzamiento de la nueva Greenline 58 Fly!

Presentación de la Nueva Greenline 58 Fly

Greenline Yachts se acerca a 2022 con un volumen de negocio récord y una cartera de pedidos completa respaldada por la creciente demanda de yates ecológicos sostenibles.

A pesar de los desafíos de la pandemia de Covid-19, Greenline Yachts está cerrando el año 2021 con un récord de entregas de yates y ganancias. La empresa ha generado este año unos ingresos de aproximadamente 30 millones de euros, el nivel más alto registrado en la historia del constructor de barcos. La actual cartera de pedidos de más de 50 millones de euros subraya las ambiciones de crecimiento de la marca de yates sostenibles. Greenline Yachts ha observado una fuerte demanda por parte de clientes concienciados con el medio ambiente y tecnológicamente exigentes, que buscan sobre todo modelos de mayor tamaño. Mientras que el porcentaje de yates de mayor tamaño supuso solo el 40 % en 2018, las embarcaciones de más de 12 metros ya aportaron el 50 % de los ingresos del grupo este año. En 2022, este segmento representará dos tercios de las ventas.



Greenline Yachts se centra en los sistemas de propulsión sostenibles, en particular, en la tecnología híbrida. La proporción de yates híbridos ha ido aumentando de forma constante en los últimos años. La compañía acaba de lanzar su sexta generación híbrida «6G» con un embrague multiconexión, que permite conectar el propulsor a cualquier motor. Hoy en día, uno de cada dos yates que salen del astillero está equipado con propulsión híbrida. La cartera de pedidos actual indica una cuota híbrida a medio plazo de alrededor del 70 % en toda la gama de productos. El director general de Greenline Yachts, Vladimir Zinchenko, cuenta: “Greenline ha trabajado incansablemente para producir yates de alta calidad con opciones de propulsión alternativas creíbles y estas cifras son testimonio del ingenio del producto y del apetito del mercado por una forma de navegación más sostenible.”
La producción del nuevo Greenline 58 Fly está en marcha, con el molde del casco listo y la cubierta que le seguirá antes de finales de este año. El desarrollo de más modelos nuevos también continúa a buen ritmo. En la actualidad se están preparando dos nuevos modelos que se lanzarán en 2023 y 2024, respectivamente; se darán más detalles en el verano de 2022.

La empresa invertirá en la expansión de sus capacidades de producción en 2022. Se añadirá una planta adicional al edificio de producción existente en Begunje para poder cumplir todos los pedidos a tiempo y garantizar que el astillero pueda seguir el ritmo de la fuerte demanda.

El director general, Vladimir Zinchenko, añade: “Ha sido un año increíble para la marca Greenline Yachts. Es muy satisfactorio ver que tantos años de duro trabajo de nuestros dedicados equipos dan sus frutos.“
“Lo más prometedor, sin embargo, es el cambio que estamos viendo hacia la propulsión híbrida. Introdujimos nuestro primer sistema híbrido en 2008 y la creciente demanda en la navegación sostenible demuestra que hemos tomado el camino correcto desde entonces. Nuestra visión y nuestra temprana convicción nos han ayudado a mejorar constantemente nuestro sistema y a desarrollar una ventaja tecnológica.Este es un momento apasionante para la empresa y estamos impacientes por pasar a la siguiente etapa y revelar nuestros planes de futuro.”

Greenline Yachts, líder mundial en embarcaciones a motor de propulsión alternativa, se ha asociado con Canal Boats Telemark AS de Noruega, W-Yachts y Torqeedo para crear la primera flota de alquiler 100 % eléctrica del mundo.

Canal Boats Telemark operará seis nuevos Greenline -dos 33 y cuatro 39- todos ellos equipados con el revolucionario sistema EDrive del astillero, que fue presentado en el Boot Düsseldorf en 2019. Desde entonces, las Greenline completamente eléctricas se han vendido en todo el mundo, incluso en Estados Unidos, Alemania y Rusia.

Gracias a su banco de baterías de litio y a sus motores eléctricos, los Greenline 33 y 39 pueden navegar silenciosamente y sin emisiones a una velocidad de 7 nudos y a una velocidad máxima de 11 nudos. Con su batería de 80 kWh, tienen una autonomía de hasta 40 nm con una sola carga.

Situado en el pintoresco entorno del sur de Noruega, Porsgrunn está cerca de un aeropuerto internacional y de la conexión en ferry con Dinamarca, y a sólo tres minutos a pie de la estación de tren local. Este popular destino vacacional cuenta con una impresionante costa y el excepcionalmente bello Canal de Telemark, con sus impresionantes esclusas, imponentes montañas y densos bosques al oeste.



Gracias a una subvención de Enova SF, una filial del Ministerio noruego de Clima y Medio Ambiente, Canal Boats Telemarks cree que el Canal de Telemark y el litoral circundante se convertirán en los primeros lugares de crucero del mundo en contar con una red de puntos de recarga específicamente diseñados para barcos. Al igual que ha hecho Tesla con su red de supercargadores, esto revolucionará la navegación eléctrica en la zona y es de esperar que sirva de modelo para la electrificación marina en otras partes del mundo.

Luca Raumland, Director de Ventas y Marketing de Greenline Yachts, dice: “Estamos muy contentos de ver la creciente demanda de sistemas de propulsión alternativos que pueden ofrecer nuestros barcos. Desde principios de 2020 hemos construido más del 60 % de nuestra producción con propulsión eléctrica o híbrida y la previsión para 2021 es aún mayor, lo que es una señal positiva de que los consumidores están abriendo su mente a formas más eficientes y sostenibles de propulsar sus barcos.”

Greenline Yachts lanzó su primer modelo híbrido H Drive en 2008 y desde entonces se ha convertido en el líder del mercado de las lanchas híbridas.

Nora Sjögren Johre, directora general de Canal Boats Telemark dice: “Con la creación de Canal Boats Telemark y una infraestructura de recarga, esperamos que más gente pueda comprar un barco que reciba energía de fuentes renovables.”

”También creemos que el Canal de Telemark y la costa de Telemark se convertirán en uno de los principales destinos ecológicos de Noruega.”

Vladimir Zinchenko, director general y propietario de Greenline Yachts, cuenta: “Vemos un futuro muy emocionante en la energía sostenible en los barcos y grandes pasos como esta asociación con Canal Boats Telemark nos acercan un poco más a la navegación sin emisiones.”

El sitio web de Canal Boats Telemark se abrirá para reservas a partir de diciembre de 2020 y la temporada de alquiler empezará en mayo de 2021.

Para más información sobre la gama Greenline Yachts, visite www.greenlinehybrid.com

Para más información sobre Canal Boats Telemark, visite https://www.canalboats.no/en/

¡En Greenline, estamos contentos y orgullosos de anunciar el lanzamiento de una nueva flota de chárter totalmente eléctrica en Noruega!

Greenline Yachts suministra la primera flota alquiler de cruceros cabinados 100 % eléctrica

Al igual que ocurrió con los astilleros de todo el mundo, la pandemia de Covid-19 supuso un gran reto para Greenline Yachts. Aunque este periodo ha sido muy difícil, la producción se ha ralentizado, no se ha detenido, y todos los pedidos se han cumplido a pesar de la interrupción. El compromiso de Greenline de recurrir a proveedores locales para reducir su huella de carbono dio sus frutos en este caso. Con la mayoría de las piezas viniendo de Eslovenia, la producción pudo seguir funcionando durante la pandemia. Afortunadamente, las autoridades eslovenas actuaron rápidamente para contener el virus y declararon el fin de la epidemia en el país en mayo, lo que significa que Greenline pudo centrarse en impulsar la recuperación y en lo que los próximos meses depararán a la marca.

En BOOT Düsseldorf en 2021, Greenline Yachts lanzará el 45 Coupé. Basado en el casco, la transmisión y el diseño del célebre 45 Fly, el Coupé ofrece la posibilidad de utilizarlo durante todo el año gracias a su techo solar eléctrico y, gracias a su reducido calado, es muy adecuado para navegar por aguas interiores y en alta mar. Sin el puente volante en su sitio, la superficie en el techo del barco es mayor para instalar paneles solares. Hay ocho paneles con un total de 2,4 kW, que en un día soleado pueden producir una carga de más de 15 kWh, más que suficiente para hacer funcionar el barco con cuatro personas a bordo sin recurrir a un ruidoso generador. Compartiendo su ADN con el 45 Fly, el Coupé cuenta con una arquitectura naval de J&J Design y un interior del italiano Marco Casali de Too Design. Así como una gama de opciones de motores de doble transmisión con o sin Hybrid Drive, el barco está disponible con Volvo Penta IPS600 (440 CV doble) para una velocidad máxima de 30 nudos.

El nuevo OceanClass 68 es un hito para Greenline, ya que es el mayor yate híbrido de producción jamás construido. Gracias a la combinación de dos motores diésel Cummins de 1000 CV y un par de motores eléctricos de 60 kW, el yate Glagship de 68 ft 2 in (20,8 m) es capaz de alcanzar 7 nudos sólo con energía eléctrica, con una autonomía de crucero silenciosa y sin emisiones de 40 m gracias a un banco de baterías de 138 kW/h. Como opción, esta capacidad puede duplicarse. La velocidad máxima con motor es de 25 nudos y, con una capacidad de combustible de 5000 litros, la autonomía de crucero a 7 nudos es de 1800 millas. La OceanClass es una embarcación capaz de realizar cruceros de larga distancia con una construcción de núcleo de espuma infundida al vacío y con certificación RCD Clase A, lo que significa que está certificada como segura para su uso en el océano. OA bordo, el yate está dotado de pantallas multifunción Simrad y equipos de navegación con conmutación digital, así como de un completo conjunto de electrodomésticos Miele de alta gama que funcionan con un alternador de 20 kW, lo que evita la necesidad de un generador diésel. El yate puede alojar a seis huéspedes en tres amplios camarotes con baño y a dos miembros de la tripulación en sus propios camarotes separados. Luca Raumland, Responsable de ventas y marketing, dice: “Ha sido una época difícil para la empresa, pero la hemos aprovechado de forma productiva. Nos hemos tomado el tiempo de mejorar nuestra tecnología híbrida y reafirmado nuestra posición como constructores de barcos responsables. También hemos racionalizado nuestras prácticas de trabajo, ya que las reuniones con los concesionarios, la formación en ventas y las visitas a los clientes se realizan en línea. Como empresa, estamos dispuestos a adoptar una nueva forma de trabajar más sostenible, además de construir los barcos a motor más responsables del mundo.” Para más información sobre la gama Greenline Yachts, visite greenlinehybrid.com 

En Greenline, estamos contentos y orgullosos de anunciar el lanzamiento del nuevo Greenline 45 Coupé y del OceanClass 68, entre otras novedades.

Greenline Yachts espera un futuro brillante después del Covid-19

En línea con la visión de Greenline Yachts de ser la marca de barcos más innovadora y responsable del mundo, su gama NEO de embarcaciones deportivas fueraborda ha sido vendida a Bavaria Yachts.

Bavaria Yachts, un astillero con el que Greenline Yachts comparte una sólida relación, ha adquirido todos los derechos de construcción del NEO, así como los moldes y el utillaje, y comenzará la producción en sus instalaciones de Giebelstadt en septiembre de 2020.

Aunque el NEO es un producto nominado a un premio en el que Greenline sigue creyendo, la decisión del astillero esloveno de vender el concepto es estratégica a la luz de su gran interés por la propulsión híbrida, la sostenibilidad y la navegación responsable. El NEO es el único modelo de la gama Greenline actual que no está disponible como híbrido.

Las capacidades híbridas de Greenline siguen revolucionando el mercado, un hecho reforzado por las fantásticas ventas obtenidas en el Boot Düsseldorf 2020, donde el 80 % de los pedidos realizados fueron de barcos equipados con el sistema H-Drive Hybrid.

Luca Raumland, Responsable de ventas y marketing en SVP Yachts, empresa matriz de Greenline, dice: “Estamos muy contentos de que nuestro NEO haya encontrado un nuevo propietario adecuado en Baviera. Seguimos creyendo en este proyecto y nos entusiasma ver cómo Bavaria llevará el NEO a otro nivel con sus conocimientos de producción en serie.“

“En el último año, en Greenline Yachts hemos afinado nuestra estrategia para centrarnos en los sistemas de propulsión alternativos y en las tecnologías ecológicas que apoyan la idea de la navegación responsable. Por lo tanto, era un paso lógico encontrar un nuevo astillero para continuar la historia de éxito de NEO.” 

Greenline dejará de producir el NEO en marzo, después de lo cual su gama contará con siete modelos que van desde los 9,99 m (32 ft 8 in) hasta los 20,8 m (68 ft 2 in), todos ellos disponibles con propulsión híbrida o totalmente eléctrica.

Michael Müller, director general de Bavaria Yachts, comentó: "En los últimos años, el segmento de mercado de los cruceros de día con fueraborda ha crecido mucho, sobre todo en Estados Unidos y Europa, y seguirá creciendo en los próximos años."

“Con nuestro nuevo crucero de día, queremos aprovechar más grupos de clientes y completar nuestra cartera de modelos. Gracias a la adquisición del concepto NEO y su posterior desarrollo, podremos presentar un nuevo modelo ya este año.” 

Greenline reduce el enfoque para innovar en navegación responsable

Greenline galvaniza su enfoque híbrido y vende NEO a Bavaria Yachts

2019 ha sido un gran año para Greenline, que ha visto el lanzamiento de dos modelos completamente nuevos y, en el NEO, una gama totalmente nueva que ha catapultado con éxito al astillero esloveno a un sector del mercado en el que no había competido antes. También se lanzó el 48 Coupé, al igual que el nuevo 45 Fly, una estrella del Yachting Festival 2019 de Cannes.

Esta entrada de nuevos modelos y la expansión significativa en América del Norte, que ahora demanda el 30 % de la producción total, tuvo un crecimiento global de más del 25 % comparado con 2018, de 18,2 millones a 23,1 millones.

A principios de diciembre, Keith Miller fue contratado como Vicepresidente de ventas de América del Norte. Keith, que anteriormente trabajaba en Sea Ray, aporta una gran experiencia y tratará de capitalizar el éxito de Greenline en Norteamérica, utilizando su amplio conocimiento del mercado al asumir la responsabilidad de las ventas en esta región.

El apetito de Norteamérica por la tecnología híbrida líder en la industria de Greenline estableció una tendencia que se reflejó globalmente para la marca en 2019. En Estados Unidos, el 90 % de las embarcaciones vendidas en la región estaban equipadas con tecnología híbrida H-Drive y, en todo el mundo, un aumento de la adopción de híbridos del 43 % al 49 % entre 2018 y 2019 demuestra un claro camino hacia un estilo de crucero más sostenible.

DONDE LA VANGUARDIA SE UNE A LA SOSTENIBILIDAD 

Otra tendencia es el aumento del número de embarcaciones de gran tamaño vendidas, muchas de ellas con un alto nivel de equipamiento. Aunque Greenline se centra en la sostenibilidad, su capacidad para producir barcos ecológicos con un estilo vanguardista, lujo y las comodidades que se esperan de un yate de crucero moderno es lo que diferencia a la marca.

Para ello, en 2019 se inauguró una línea de producción totalmente nueva en la sede de la empresa en Begunje, específica para los 45 y 48, con el fin de ayudar a satisfacer la demanda de embarcaciones más grandes de la gama.

El incesante interés de Greenline por la navegación sostenible se tradujo en el despliegue de su sistema E-Drive totalmente eléctrico en toda la gama, con la venta de embarcaciones exclusivamente eléctricas en países de toda la red, como Mónaco, Hungría y Estados Unidos.

En Boot Düsseldorf 2020, Greenline lanzará su 5G H-Drive, la última versión de su sistema de propulsión híbrido con extras de batería flexibles. Dependiendo del modelo, los clientes pueden ampliar hasta tres baterías adicionales para duplicar la actual autonomía de crucero disponible utilizando sólo energía eléctrica.

El año 2020 será otro año emocionante para el astillero, que verá cómo se invierte en la eficiencia de la producción y en la tecnología híbrida, así como en dos modelos completamente nuevos a finales de año.

Le invitamos a pasar por nuestro stand en Boot Düsseldorf 2020 (el nuevo pabellón 1, stand 1B31) - ¡estaremos encantados de ofrecerle una visita guiada!

Greenline busca trasladar el éxito de 2019 a 2020

Greenline Yachts ampliará su gama de yates a motor ecológicos en el Cannes Yachting Festival 2019 con la presentación del innovador Greenline 45 Fly. Este nuevo modelo ya está siendo un éxito de ventas, con 25 pedidos confirmados y una capacidad de producción que se duplica a dos unidades al mes. El plazo de entrega es ahora a principios del verano de 2020.

El Greenline 45 Fly es único en su sector, tanto por su impresionante variedad de opciones de propulsión como por la posibilidad de elegir entre dos lujosísimos camarotes con armarios empotrados o una disposición de tres camarotes con dos amplios.

Gracias a la cuarta generación de la revolucionaria tecnología diésel/eléctrica/híbrida de Greenline, ninguna embarcación de este tamaño ofrece la experiencia de navegación sostenible, silenciosa y sin emisiones que ofrece el 45 Fly. La combinación de paneles solares, un motor eléctrico en línea y un inversor/cargador significan disponer de 230 V CA en todo momento sin necesidad de recurrir a un generador ruidoso.

Una importante ventaja añadida es la navegación totalmente silenciosa y sin emisiones hasta 30 millas náuticas a 5 nudos, perfecta para la navegación interior o para acercarse a los fondeaderos. Para disfrutar de la belleza y la tranquilidad de la vida en el mar, no hay nada igual.

El barco está equipado con electrodomésticos estándar, incluyendo una nevera/congelador de tamaño completo, placa de inducción, horno y enchufes de corriente alterna, por lo que no es necesario utilizar adaptadores. Todos los modelos de Greenline tienen alimentación de corriente alterna de serie (incluso las versiones no híbridas) y la tecnología funciona constantemente para mantener una alimentación estable de corriente doméstica sin necesidad de recurrir a la toma de puerto a un generador.

Hay disponibles motores Volvo Penta y Yanmar y, de serie, la embarcación está equipada con un par de motores diésel de transmisión por eje de 220 CV, pero hay disponibles hasta dos motores de 370 CV para una velocidad máxima de 25 nudos. Para aquellos que deseen un mayor rendimiento y la facilidad de control con un joystick, están disponibles los motores Volvo Penta IPS500 (doble de 380 CV) e IPS600 (doble de 440 CV), este último capaz de alcanzar los 30 nudos. Los cascos con transmisión por eje e IPS están construidos específicamente para su tren motriz, lo que garantiza un rendimiento óptimo sea cual sea la opción de propulsión elegida.

Los arquitectos de renombre J&J Design son responsables del estilo exterior y la arquitectura naval. Aunque el Greenline 45 Fly puede tener un perfil deportivo y bellas líneas, es un yate de crucero práctico y espacioso, ideal para estancias prolongadas en el agua con la familia y los amigos. Entre el cockpit resguardado, la cómoda cubierta de proa con su toldo plegable para dar sombra y el profundo y bien proporcionado puente volante, los invitados siempre podrán encontrar su rincón perfecto para relajarse. Opciones como la cocina de popa con parrilla de barbacoa y fregadero, y la plataforma de baño hidráulica son accesorios prácticos, que también ofrecen una inestimable conexión con el agua. En esta zona también hay espacio para guardar los juguetes acuáticos, con la opción de una escotilla hidráulica para facilitar el acceso.

A bordo, una nueva colaboración con el aclamado diseñador italiano de superyates Marco Casali, de Too Design, confiere un aire elegante y sofisticado al interior, lleno de luz natural gracias al uso liberal del vidrio en la superestructura.

La configuración de popa de Greenline Yachts enlaza a la perfección con el cockpit y sitúa al cocinero en el centro de la acción, tanto si sirve a las zonas exteriores como a la amplia dinette interior.

El 45 Fly está repleto de características sobresalientes, pero la suite principal en medio del barco es el as bajo la manga. Equipado con una cama isla tamaño king e inundado de luz natural por sus grandes ventanas en el casco, esta cabina da la sensación de estar en la clase superior. El cuarto de baño es lo suficientemente grande como para incorporar una cabina de ducha independiente, pero es el vestidor lo que realmente lo diferencia de la competencia. Equipado con un espacio para colgar la ropa, cajones, focos brillantes y un tocador, esta es una parte de lujo inaudita en una embarcación de este tamaño.

Increíblemente, en la configuración estándar, los huéspedes del camarote VIP de proa disponen de un vestidor propio igualmente extravagante, lo que proporciona un nivel de confort inigualable para todos a bordo.

El VIP de proa tiene más de 7 ft (2,02 m) de altura libre y está bañado en luz natural gracias a las ventanas a la altura de los ojos que se alinean con los recortes en los baluartes de proa para obtener unas vistas impresionantes del agua. Los elegantes ojos de buey redondos a la altura de la cama ofrecen ventilación sin necesidad de encender el aire acondicionado.

Las distribuciones alternativas de la cubierta sacrifican los vestidores de los camarotes principales para dejar espacio a una pequeña cama doble o a un par de literas y a un armario de tamaño considerable; tres camarotes tan generosos son una rareza en un barco de sólo 47 ft 4 in 14,43 m. Aunque pueden dormir cómodamente hasta seis personas a bordo del 45 Fly, sus cubiertas laterales seguras y protegidas y la puerta en el timón inferior, además de un portón en la amurada, hacen que sea muy fácil de manejar en pareja o incluso con una sola mano si es necesario.

Explore el 45 Fly en el Cannes Yachting Festival 2019 (puesto de atraque QML029) y descubra el último modelo que permite a los clientes de Greenline Yachts disfrutar de una navegación responsable y experimentar un nuevo nivel de confort. www.greenlinehybrid.si 

Longitud total de 14,43 m (47 ft 4 in)

Árbol con motores dobles Volvo/Yanmar 220 CV/320 CV/370 CV o Volvo Penta IPS500/600 Velocidad máxima de 30 nudos (IPS600)

Velocidad máxima de 6,5 nudos en modo eléctrico

Velocidad crucero de 5 nudos en modo eléctrico para un alcance de 30 nm CE cat. B 

La revolución responsable cobra fuerza en el Cannes Yachting Festival 2019

El constructor de barcos más grande de Eslovenia pasa a ser el primero en la industria marina en adoptar Bitcoin.

Como una de las marcas de barcos a motor más innovadoras, Greenline Yachts presentó la última tecnología de infusión por vacío para la construcción de barcos en 2009. En 2009 también introdujeron la propulsión híbrida con el Greenline 33 y ahora ofrecen la tercera generación de la propulsión híbrida para toda su gama de yates.

Con el inicio de este Salón náutico en Düsseldorf, SVP Yachts es el primer constructor de barcos en adoptar Bitcoin como método de pago para sus yates.

«En SVP Yachts creemos que lo único constante en la vida es el cambio y, al igual que nuestra empresa se esfuerza por el desarrollo tecnológico en la sostenibilidad de la alimentación de nuestro tiempo de ocio en el agua, también seguimos y fomentamos el desarrollo tecnológico y la distución en otras industrias», dijo Vladimir Zinchenko, director general de SVP Yachts. «Los mercados financieros están experimentando una revolución con blockchain y nosotros creemos en los principios de esta tecnología verdaderamente disruptiva. Por estos motivos aceptaremos Bitcoin como pago para los pedidos a partir del 20 de enero de 2018, marcando así la apertura de la feria náutica más grande del mundo», añadió el Sr. Zinchenko.

SVP Yachts es el fabricante de la única gama completa de cruceros familiares con propulsión híbrida y Greenline Yachts de los lujosos veleros de carbono Shipman, veleros de alto rendimiento de la clase L30.

¡Greenline Yachts ahora acepta BITCOIN como método de pago al comprar un yate!

Greenline Yachts Zapue 10a 4275 Begunje, Eslovenia 

Greenline 39

Greenline 40

Greenline 45 Fly

Greenline 45 Coupé

Greenline 48 Fly

Greenline 48 Coupé

Centro de gravedad

Actualmente, seguimos ofreciendo motores diésel pero nos esforzamos en usar los más eficientes que el mercado puede ofrecer.
Nuestro objetivo es proporcionar la solución de navegación diésel más responsable disponible.

Greenline Yachts ofrece la única flota completa con propulsión convencional, híbrida o eléctrica del mundo.

¿Su país no está en la lista? Contáctenos

Greenline_Brochure_Digital_2023.pdf

Greenline_Brochure_Mobile_2023.pdf

Disfrute de una navegación responsable y experimente el siguiente nivel de confort

Si tiene alguna pregunta o necesita información, no dude en ponerse en contacto con nosotros. Incluso si sólo desea saludarnos.

Doy mi consentimiento para que este sitio web almacene la información que he enviado y las siguientes condiciones.

Nuestra identidad

Por favor, añádame a la lista de correo.

Por favor, añádame a la lista de correo de la prensa. Doy mi consentimiento para que este sitio web almacene la información que he enviado y las siguientes condiciones.

Creemos que la propulsión eléctrica es el futuro de una navegación responsable. Por ello, todos los modelos de la gama Greenline están disponibles con un sistema propulsor totalmente eléctrico, que proporciona una propulsión silenciosa y sin emisiones y una gestión integrada de la energía para hacer funcionar el suministro doméstico de los barcos.

Comunicados de prensa