A collection of how Greenline Hybrid Yachts receive reception in the international press landscape. Feel free to contact us for more information!

GREENLINE HYBRID YACHTS - Press Releases and Public Relations

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Greenline Yachts, il principale produttore di yacht ibridi, è orgoglioso di annunciare la partnership con Derani Yachts, un rinomato broker e distributore di yacht con una forte presenza in Thailandia, Singapore, Malaysia e Indonesia.

In questa nuova collaborazione, Derani Yachts agirà come rappresentante ufficiale di Greenline Yachts in questi nuovi mercati, offrendo servizi di vendita e assistenza per l'intera gamma di modelli di Greenline Yachts.

"Siamo entusiasti di lavorare con Derani Yachts, un'azienda che condivide la nostra passione per la navigazione sostenibile e possiede una profonda conoscenza dei mercati locali in Thailandia, Singapore, Malaysia e Indonesia", ha dichiarato Luca Raumland, CSO di Greenline Yachts. "Grazie alla loro esperienza e alla nostra tecnologia ibrida all'avanguardia del settore, crediamo di poter fare davvero la differenza in queste regioni, offrendo ai clienti un'esperienza di navigazione in yacht unica ed ecologica."

Derani Yachts vanta oltre 20 anni di esperienza nel settore degli yacht e un solido track record di vendite e supporto nella regione Asia-Pacifico. Il team di professionisti esperti nelle vendite e i tecnici dell'azienda collaboreranno strettamente con Greenline Yachts per offrire ai clienti il massimo livello di servizio e supporto.

"Siamo entusiasti della partnership con Greenline Yachts, un'azienda all'avanguardia nel movimento dello yachting sostenibile", ha affermato Håkan Lange, CEO di Derani Yachts. "La loro gamma di yacht ibridi è veramente impressionante e siamo fiduciosi che ci sia una forte domanda per questi modelli nei nostri mercati. Non vediamo l'ora di collaborare strettamente con Greenline Yachts per promuovere il loro marchio e offrire ai nostri clienti le loro innovative imbarcazioni."

Per ulteriori informazioni su Greenline Yachts e la loro gamma di yacht ibridi, visitate greenlinehybrid.com. Per conoscere maggiori dettagli su Derani Yachts e il loro team, visitate derani-yachts.com.

Greenline Yachts è il più grande produttore di yacht in Slovenia e è stato fondato nel 2008.

La visione dell'azienda è plasmare il futuro della navigazione responsabile, diventando il marchio di imbarcazioni più innovativo e responsabile al mondo.

Greenline Yachts offre l'intera gamma di prodotti sia con propulsione a motore che con propulsione elettrica.

Leader mondiale nel settore delle imbarcazioni a motore con propulsione alternativa e orgogliosamente europea, Greenline Yachts è di proprietà di SVP Yachts d.o.o., che impiega oltre 250 persone.

La sede centrale di Greenline si trova nel pittoresco villaggio di Begunje na Gorenjskem, nel cuore delle Alpi slovene.

La rete di distributori di Greenline Yachts si espande con l'inclusione di Derani Yachts come distributore nel sud-est asiatico.

Greenline Yachts espande la sua presenza nel sud-est asiatico con la nomina di Derani Yachts come distributore

Greenline Yachts, il produttore leader di yacht ibridi, è entusiasta di annunciare la sua ultima partnership con Argo Yachting, il concessionario europeo di yacht di lusso con oltre 50 anni di esperienza nel settore.

Nell'ambito di questa nuova partnership, Argo Yachting agirà come rappresentante ufficiale di Greenline Yachts in Spagna, offrendo vendite e assistenza post-vendita per l'intera gamma di modelli Greenline Yachts.

"Siamo entusiasti di collaborare con Argo Yachting, un'azienda con una profonda conoscenza del mercato spagnolo e con l'impegno di fornire ai propri clienti il massimo livello di servizio", ha dichiarato Luca Raumland, Chief Sales & Marketing Officer di Greenline Yachts. "Insieme, puntiamo a offrire ai diportisti spagnoli un'esperienza di navigazione sostenibile e unica con la nostra tecnologia ibrida leader del settore".

Argo Yachting vanta una vasta esperienza nel settore della nautica da diporto e si è affermata come leader nel mercato spagnolo. Il suo team di esperti venditori e tecnici lavorerà a stretto contatto con Greenline Yachts per fornire ai clienti un servizio e un'assistenza eccezionali.

"Siamo entusiasti di collaborare con Greenline Yachts, un'azienda che condivide i nostri valori e il nostro impegno per la sostenibilità", ha dichiarato Max Whale, CEO di Argo Yachting. "La loro gamma di yacht ibridi è davvero innovativa e crediamo che sarà ben accolta dal mercato spagnolo. Non vediamo l'ora di presentare i loro modelli e di lavorare insieme per offrire ai nostri clienti un'esperienza di yachting davvero unica e rispettosa dell'ambiente".

Per ulteriori informazioni su Greenline Yachts e sulla sua gamma di yacht ibridi, visitate il sito greenlinehybrid.com. Per saperne di più su Argo Yachting e il suo team, visitate argoyachting.com.

Greenline Yachts è il più grande produttore sloveno di imbarcazioni da diporto ed è stato fondato nel 2008.

La visione dell'azienda è quella di plasmare continuamente il futuro della nautica responsabile, diventando il marchio di imbarcazioni più innovativo e responsabile al mondo.

Greenline Yachts offre l'intera gamma di imbarcazioni con motorizzazione H e E-Drive.

Leader mondiale nel settore delle imbarcazioni a motore a propulsione alternativa e orgogliosamente europea, Greenline Yachts è di proprietà di SVP Yachts d.o.o., che impiega più di 250 persone.

La rete di concessionari Greenline Yachts si espande con l'ingresso di Argo Yachting come distributore nella regione del Mediterraneo.

Greenline Yachts annuncia una nuova partnership con Argo Yachting in Spagna per espandere la propria presenza nel Mediterraneo

Greenline Yachts, leader mondiale nel settore delle imbarcazioni a motore a propulsione alternativa e pioniere degli yacht ibridi, ha annunciato che cesserà la produzione del Greenline 33.

La cessazione della produzione del Greenline 33 consentirà al costruttore sloveno di lusso di concentrare le risorse e lo spazio produttivo sui modelli più grandi.

Lanciato nel 2008, il Greenline 33 ha stabilito un nuovo punto di riferimento nella nautica ecologica ed è stata la prima imbarcazione ibrida di serie. Da allora sono state consegnate quasi 500 unità del rivoluzionario 33 piedi da crociera in più di 50 Paesi in tutto il mondo. 

Il proprietario di Greenline Yachts, Vladimir Zinchenko, afferma: "Siamo immensamente orgogliosi del successo e dell'eredità del Greenline 33 e del modo in cui ha plasmato il mercato delle imbarcazioni familiari eco-consapevoli. Vincere più di 30 premi non è cosa da poco, soprattutto in un settore così competitivo del mercato. A causa dell'aumento della domanda di yacht più grandi, è giunto il momento di ottimizzare il nostro spazio e la nostra capacità per modelli più grandi.

"Greenline Yachts ha recentemente registrato una forte domanda da parte di clienti attenti all'ambiente e alla tecnologia, in particolare alla ricerca di modelli più grandi. Per questo motivo, non vediamo l'ora di offrire design sempre più all'avanguardia nel settore e yacht più grandi - e abbiamo in cantiere nuovi entusiasmanti modelli".

Celebrato dalla comunità nautica di tutto il mondo, l'innovativo Greenline 33 ha incarnato la moderna crociera familiare e ha accumulato più di 30 premi, tra cui quello di Barca Internazionale dell'Anno, diventando probabilmente l'imbarcazione più premiata della storia.

Ben prima che Prius e Tesla diventassero nomi familiari, il 33 di Greenline ha rivoluzionato il mondo della nautica con il suo sistema di propulsione ibrida e il suo layout socievole e familiare. Il primo family cruiser con salone a un solo ponte, ponti completamente calpestabili e cucina di poppa con finestra incernierata in alto che la collegava senza soluzione di continuità al pozzetto, il modello ha stabilito una nuova tendenza per la crociera sicura su un unico livello. La popolarità e l'usabilità di questo design sono tali che il concetto di vita su un unico livello di Greenline è stato adottato da innumerevoli altri modelli sul mercato. 

Il DNA di questo modello iconico continua a vivere nella flotta Greenline e continuerà a farlo con le imbarcazioni più recenti del costruttore che presentano molte delle caratteristiche tipiche del Greenline 33. L'abitabilità su un unico livello, l'eccezionale stivaggio in coperta, i ponti sicuri e gli spazi versatili delle cabine saranno un segno distintivo della moderna gamma Greenline che contraddistingue le sue imbarcazioni dalla massa. 

Luca Raumland, Chief Sales & Marketing Officer, afferma: "Il mercato è sempre più interessato a un modo di navigare più sostenibile. Questo segna un nuovo ed entusiasmante capitolo per Greenline Yachts, che si basa sui suoi successi e sull'espansione della sua dinamica flotta. Il nostro team di esperti continuerà a lavorare instancabilmente per produrre yacht di alta qualità con opzioni di propulsione alternativa credibili".

Altre immagini ad alta risoluzione possono essere scaricate qui.

Greenline Yachts è il più grande produttore di imbarcazioni da diporto della Slovenia ed è stato fondato nel 2008. 

Greenline Yachts offre l'intera gamma di imbarcazioni con motorizzazione H e con motorizzazione E.

La cessazione della produzione del Greenline 33 consentirà al costruttore sloveno di lusso di concentrare le risorse e lo spazio produttivo sui modelli più grandi. Gli ordini effettuati fino all'estate 2024 saranno evasi dal costruttore.

Greenline ottimizza la capacità per gli yacht più grandi con la dismissione del Greenline 33

Greenline Yachts, leader mondiale nel settore delle imbarcazioni a motore a propulsione alternativa e pioniere degli yacht ibridi, sta ampliando la propria rete di concessionari in territori chiave come Malta, Paesi Bassi, Germania, Vietnam e Nuova Zelanda.

Le partnership strategiche globali consentiranno al costruttore sloveno di yacht di lusso di espandere la propria rete di vendita in un contesto di rapida crescita della domanda.

Le recenti partnership di Greenline Yachts includono:

•       Yacht Partners nei Paesi Bassi

•       Baltic Boat Center nel nord-ovest della Germania

•       James Boat Club in Vietnam

L'azienda maltese AC Marine è stata recentemente nominata rappresentante ufficiale di Greenline Yachts nella regione dopo aver consegnato il primo Greenline 68 OC a Malta.

AC Marine, azienda a conduzione familiare fondata nel 1992 e gestita da Anthony Camilleri e suo figlio James, gode di una reputazione impareggiabile e fornisce un'assistenza dedicata ed esperta.

Vladimir Zinchenko, proprietario di SVP Yachts, ha dichiarato: ”Siamo lieti di dare il benvenuto a un concessionario affidabile e professionale come AC Marine in una regione chiave per l'azienda. Il team di AC Marine ha una grande esperienza, gode di un'eccellente reputazione a livello locale ed è un appassionato velista. Non vediamo l'ora di lavorare con Anthony, James e il loro team per offrire l'eccezionale esperienza Greenline che i nostri clienti si aspettano.”

Anthony Camilleri, amministratore delegato di AC Marine, ha dichiarato: ”Siamo lieti di entrare a far parte della famiglia Greenline e di introdurre la nautica ibrida e le soluzioni di alimentazione alternativa a un numero sempre maggiore di diportisti. La qualità di Greenline Yachts ci ha davvero colpito e con il lancio di altri modelli Greenline previsto a breve, questo è un momento estremamente emozionante per salire a bordo.”

In Grecia, Yacht Partners Greece - gestita da Robert Meyer e Nick Binnendijk - continua la sua collaborazione con Greenline Yachts mentre si prepara ad aprire quest'anno il suo nuovo ufficio nei Paesi Bassi.

Dopo il successo del lancio di Yacht Partners Greece durante la pandemia di COVID-19, Robert Meyer e il suo socio Nick Binnendijk hanno gestito la consegna di diversi Greenline, tra cui un Greenline 68 OC, disponibile per il noleggio a Lefkas. 

Yacht Partners aprirà il suo primo ufficio nei Paesi Bassi nel 2023, dove il team introdurrà i Greenline Yachts a questa nuova clientela.

L'amministratore delegato di Greenline Yachts, Matjaž Grm, ha dichiarato: ”Questi accordi segnano una nuova fase di crescita per Greenline Yachts. Siamo lieti di espandere la nostra rete con concessionari affidabili e stimati che condividono la visione di Greenline Yachts di essere il marchio di imbarcazioni più innovativo e responsabile al mondo. Con una rete in crescita e un'esperienza leader nel settore, Yacht Partners è in grado di rappresentare il marchio Greenline.”

Robert Meyer, co-proprietario di Yacht Partners, ha dichiarato: ”Tutti noi siamo appassionati di ciò che facciamo e, con l'espansione della nostra attività, siamo orgogliosi di lavorare con Greenline Yachts, un costruttore che produce imbarcazioni di alta qualità con opzioni di propulsione alternative credibili. Vediamo un grande interesse da parte dei clienti per un modo più sostenibile di andare in barca e non vediamo l'ora di portare questi yacht eccezionali ai nostri clienti in Grecia, nei Paesi Bassi e oltre.”

IIn Germania, Greenline sta espandendo la sua rete con l'annuncio che Baltic Boat Center (BBC) gestirà il mercato della Germania nordoccidentale per il marchio. BBC ha uffici a Osnarbrück e Marina Ancora a Neustadt. Il proprietario di BBC, Frederic Frey, lavorerà a stretto contatto con il distributore di Greenline per il nord-est, Allert Marine, e con Boote Weidenauer per il sud della Germania.

Luca Raumland, Chief Sales & Marketing Officer di Greenline Yachts, afferma: 'La reputazione e la visione di Baltic Boat Center si sposano perfettamente con il nostro marchio. Siamo entusiasti di espandere la nostra rete con concessionari affermati e insieme possiamo incoraggiare una nautica più responsabile e consentire a un maggior numero di diportisti di abbracciare l'innovativa tecnologia di propulsione ibrida e alternativa.'

EYachts, da quasi dieci anni concessionario esclusivo di Greenline in Australia, gestisce ora Greenline Yachts anche in Nuova Zelanda. Gestita da uno dei giganti dell'industria nautica australiana e neozelandese, l'amministratore delegato Peter Hrones, Eyachts è esperta nel portare sul mercato australiano imbarcazioni dal design all'avanguardia e nel definire le tendenze del momento.

In Vietnam, James Boat Club sta aprendo un nuovo porto turistico impegnato nella nautica sostenibile, con yacht ibridi e puramente elettrici ordinati per il 2023 e il 2024. James Boat Club sarà il quarto distributore di Greenline Yachts in Asia e la partnership aiuterà il marchio a espandere in modo significativo la sua portata di vendita in uno dei mercati più grandi del mondo.

Parlando dell'espansione dei concessionari, Luca Raumland ha dichiarato: 'Lo sviluppo della nostra rete globale di concessionari fa parte della nostra strategia di crescita a lungo termine, che si basa sulla forza della nostra nuova linea di prodotti.'

La vasta gamma di yacht ibridi Greenline Yachts e OceanClass soddisfa tutti i tipi di clienti, con modelli che partono da 39 piedi fino all'ammiraglia Ocean Class Yacht di 68 piedi.

Greenline Yachts offre l'intera gamma di imbarcazioni sia con propulsione H che con propulsione E.

Greenline Yachts expands dealer network for hybrid and electric fleet. PRESS RELEASE.pdf

Greenline Yachts, leader mondiale delle imbarcazioni a motore a propulsione alternativa e pioniere degli yacht ibridi, sta ampliando la sua rete di concessionari in territori chiave, tra cui Malta, Paesi Bassi, Germania, Vietnam e Nuova Zelanda. 

Greenline Yachts rivela le nuove nomine dei concessionari per la sua rivoluzionaria flotta ibrida ed elettrica

"È stata una giornata perfetta per una recensione di barche a motore, con cieli azzurri, una leggera brezza da ovest e temperature appena sopra lo zero. A bordo del nuovo Greenline 45 mi hanno accompagnato l'editor di Pacific Yachting, Sam Burkhart, e David Siradze di SV Business Group. David ci ha guidati sapientemente fuori dal nostro ormeggio al porto turistico Race Rocks Yacht Services a Fisherman's Cove di West Vancouver.

Il 45 Fly è uno yacht di bell'aspetto, con linee eleganti e un flybridge aperto (con un Bimini top pieghevole) che sembra ancora migliore quando è piegato, piuttosto che con un hardtop. Ho particolarmente apprezzato il ponte di poppa coperto e i camminamenti laterali coperti con alte murate. Le sue caratteristiche di design esterno e l'architettura navale sono opera del rinomato studio di design J&J Design. Gli eleganti interni sono stati realizzati da Too Design di Marco Casali. Casali è un rinomato designer italiano noto per i suoi progetti nel settore dei superyacht.

POTENZA E SISTEMI Greenline Yachts produce barche diesel, diesel-ibride e puramente elettriche dal 2008. È stato il primo costruttore di produzione al mondo a offrire yacht ibridi. La nostra barca di prova è a diesel puro, ma l'80% delle Greenline vendute sono ibride e una manciata sono completamente elettriche".

La cabina VIP presenta un letto Queen Island, oblò apribili e una delle migliori caratteristiche: numerose finestre a livello del ponte.

Una finestra incernierata della cucina si apre per creare una transizione senza soluzione di continuità tra il pozzetto e il salone.

Adiacente al timone superiore, un'ampia zona prendisole è perfetta per rilassarsi al sole.

È importante che qualsiasi imbarcazione abbia uno scafo efficiente. Più efficiente è la forma, più facilmente la barca scivola sull'acqua e meno potenza è richiesta. Meno potenza significa anche meno carburante consumato. Lo scafo "superdislocante" brevettato da Greenline è stato in parte derivato dalle linee delle barche a vela, con una prua profonda simile, ma che si allarga verso poppa fino a un fondo leggermente arrotondato. Tuttavia, sopra la linea di galleggiamento, la prua si allarga notevolmente, consentendo così più spazio interno nella zona di prua.

Per aumentare ulteriormente l'efficienza, lo scafo e gli interni sono stati progettati per essere il più leggeri possibile, senza compromettere la resistenza. A tal fine, lo scafo viene infuso sottovuoto utilizzando resina poliestere solida biassiale S-glass. La struttura a traliccio e le coperte sono realizzate con compositi leggeri e legate chimicamente allo scafo e al ponte. Gli stampi interni sono realizzati in vetro e vengono aggiunti componenti modulari prefabbricati prima dell'installazione del ponte. Per la finitura interna vengono utilizzati laminati di compensato estremamente leggeri per ridurre ulteriormente il peso totale. Dove possibile, vengono utilizzati materiali ecologici come anima in schiuma PET, carta erba e materiali riciclati.

Una spaziosa plancetta idraulica con cunei semplifica il varo e il recupero di un gommone o l'abbassamento della plancetta per nuotare o rilassarsi su una sedia con i piedi appena sotto l'acqua nelle calde giornate estive. Una griglia sullo specchio di poppa è opzionale, ma non è stata installata sulla barca di prova (tuttavia, una seconda griglia/cucina esterna si trova sul flybridge). Con o senza la griglia, la porta di poppa si apre per rivelare un garage con spazio più che sufficiente per tutti gli attrezzi da pesca, le trappole e i giocattoli che si possono desiderare. I gradini rivestiti in teak su entrambi i lati conducono al pozzetto con pavimentazione in teak. Un salotto rivolto in avanti è affiancato da un tavolo pieghevole in teak con una sezione ritagliata a filo al centro del tavolo che, una volta sollevata e ribaltata, funge da portabicchieri. Aggiungi alcune sedie pieghevoli e c'è molto spazio per tutti intorno al tavolo. Il pavimento si apre elettricamente per fornire un accesso completo alla sala macchine, che è stretta, ma offre un buon accesso su entrambi i lati dei motori.

Una porta a soffietto per il salone si nasconde, mentre una finestra incernierata della cucina si apre per creare una transizione senza soluzione di continuità tra il pozzetto e il salone. Una sezione di soffitto ribaltabile fornisce una piacevole estensione tra la cucina di poppa e il pozzetto, per servire il cibo o come bancone rialzato. La barca di prova è stata equipaggiata con una copertura in tela per il pozzetto, che dovrebbe mantenere l'area confortevole durante la bassa stagione o in caso di maltempo. I gradini in teak conducono all'ampio flybridge.

I ponti laterali larghi 15 pollici (30 centimetri) e parzialmente coperti, insieme alle murate rialzate, rendono sicuro e facile muoversi in avanti indipendentemente dalle condizioni del mare. Una spaziosa area prendisole nella parte superiore del bagagliaio è dotata di sezioni incernierate per offrire una varietà di angoli di seduta.

Il flybridge dispone della maggior parte dei controlli presenti nella postazione di guida inferiore, inclusi due touch screen Simrad da 16 pollici. Un enorme tavolo pieghevole in teak è affiancato da sedute a forma di L, mentre nella parte anteriore si trova la cucina esterna con grill, frigorifero e lavello. Come il tavolo del pozzetto, il tavolo del flybridge ha una caratteristica interessante: una sezione ritagliata a filo al centro del tavolo che si ribalta per fungere da portabicchieri. Avere un flybridge aperto quando il Bimini è abbassato offre una vista eccellente tutto intorno. Adiacente al timone superiore, un'ampia zona prendisole è perfetta per prendere il sole. Due pannelli solari sono posizionati sull'ampia prua del flybridge.

Le cucine di poppa stanno diventando sempre più standard, per una buona ragione. Consentono al cuoco di essere al centro dell'azione sia che l'equipaggio si trovi all'interno del salone o nel pozzetto. La cucina è dotata di un piano cottura a induzione a due fuochi con un forno/microonde integrato nella parte inferiore. È presente anche una lavastoviglie di buone dimensioni. Di fronte alla cucina c'è un frigorifero/congelatore a dimensioni standard. Un ripiano stretto dietro il frigorifero è perfetto per una caffettiera, mentre sotto c'è un armadietto estraibile per le spezie. Apprezzo i fermi sollevati sui controsoffitti che impediscono agli oggetti di scivolare via in mare mosso. Ci sono ampi spazi negli armadietti e sotto il bancone, il che è perfetto per crociere prolungate. Una caratteristica della zona pranzo a forma di U è un tavolo in legno naturale al posto del tipico tavolo in teak. Può essere abbassato per creare un'ampia cuccetta aggiuntiva. Questo tavolo con grana sollevata è diverso, ma è davvero un bel dettaglio.

Tra la cucina e la timoneria c'è un divano lineare che può essere configurato anche come panca rialzata con console TV incernierata. Preferisco la disposizione del divano inferiore rispetto a una panca rialzata senza schienale.

La console di guida è un grande punto di forza, con due touch screen Simrad da 16 pollici con controlli manuali separati (nel caso l'uso del touch screen sia troppo difficile). Le manette, l'autopilota, le letture digitali del motore, i controlli del giroscopio, il VHF, i comandi dell'elica, gli interruttori a bilanciere e i comandi del verricello sono disposti ordinatamente sulla finitura nera della console. Una porta scorrevole accanto alla timoneria rende facile uscire e calare una linea d'ormeggio. C'è anche un cancello laterale di imbarco, anche se è un po' alto per essere pratico quando si è ormeggiati ai moli di marea.

Le aree di alloggio sono estremamente eleganti e confortevoli, con tappeti soffici, rivestimenti murali beige morbidi e, come per il salone, impiallacciatura in legno di Alpi a grana orizzontale (su vero compensato).

Il 45 è disponibile con due (standard) o tre cabine e due bagni con doccia separata. La barca di prova è stata ordinata con tre cabine: una cabina armatoriale a tutta larghezza, una cabina VIP a prua e una piccola cabina per gli ospiti. In alternativa, la terza cabina può essere eliminata per creare cabine armadio sia per l'armatore che per la VIP.

La cabina armatoriale è dotata di un letto king-size a isola affiancato da un divano a sinistra e da un lungo tavolo da toeletta a destra. Le finestre dello scafo offrono molta luce e la testiera a specchio rende la stanza ancora più spaziosa di quanto sia in realtà. L'altezza libera è ben oltre i sei piedi su entrambi i lati del letto. Il bagno è dotato di un lavandino rialzato e di una delle docce più grandi che abbiamo visto su uno yacht di queste dimensioni. C'è anche spazio nella cabina armatoriale per una lavatrice/asciugatrice combinata.

La cabina VIP è spaziosa e non si può fare alcuna critica se si pensa che sia la cabina armatoriale. È dotata di un letto Queen Island, oblò apribili e una delle migliori caratteristiche: numerose finestre a livello del ponte. Come bonus, le aperture nelle murate offrono una vista eccellente dell'esterno dello yacht. Una porta fornisce l'accesso privato al secondo bagno e alla doccia, che può essere utilizzato anche come bagno diurno.

La terza cabina, se presente, può essere configurata con un letto a due piazze a tutta larghezza (senza passaggio) o letti a castello.

L'unico punto di critica qui è che nessuna delle porte ha meccanismi per fissarle in posizione aperta, anche se tutte sono dotate di fermi in gomma per evitare danni al legno quando sono aperte.

Questo yacht non è solo lussuoso, ma estremamente confortevole sia per il conducente che per i passeggeri. Il riscaldatore ad aria forzata Webasto ci ha tenuti al caldo all'interno, anche se lo yacht è dotato anche di aria condizionata reversibile più energivora.

L'accelerazione con la potenza combinata di 740 cavalli è stata impressionante a mezza manetta. Non abbiamo notato cavitazione evidente né un aumento significativo dell'arco. Nonostante le trasmissioni ad albero, il nostro raggio di sterzata rigido era inferiore a due volte la lunghezza dello yacht e il 45 rimaneva livellato durante tutto il tempo. Siamo entrati in planata a circa 13 nodi, un po' prima del previsto. A proposito, il 45 è il primo modello Greenline che plana. Con un minimo di carburante a bordo, a una velocità di crociera di 9,2 nodi, abbiamo registrato un consumo di 7,4 galloni all'ora (28 litri all'ora) a 2000 giri/min. In planata a 14 nodi (2800 giri/min), il consumo è stato di 19 galloni all'ora (72 litri all'ora). A una velocità di crociera veloce di 20 nodi (3400 giri/min), il consumo è stato di 29,6 galloni all'ora (112 litri all'ora). La velocità massima raggiunta è stata di 24 nodi (3870 giri/min). Questi sono buoni numeri di consumo del carburante se confrontati con altre imbarcazioni delle stesse dimensioni. La visibilità a 360 gradi era buona, anche se c'è un punto cieco a causa della disposizione del frigorifero sulla parte di poppa. Tuttavia, quattro telecamere, comprese due telecamere a poppa, aiutano a colmare questa lacuna.

Durante la prova in mare, ho sentito di poter guidare il 45 tutto il giorno con facilità. Parte del comfort era dato dalla mancanza di rumore del motore. A una velocità di 20 nodi, il livello sonoro nel salone era di soli 68 dB, probabilmente il più basso mai registrato da questo recensore, e la conversazione era facile senza dover alzare la voce. Non abbiamo attivato lo stabilizzatore giroscopico, il che è positivo perché è importante testare uno yacht in condizioni normali di rollio.

Per coloro che cercano uno yacht di questa dimensione, il Greenline 45 merita sicuramente un'attenta considerazione, anche senza i vantaggi di essere un ibrido. Il 45 Fly non solo ha un aspetto esterno attraente, ma anche gli interni sono ben strutturati ed eleganti. Le prestazioni dei motori diesel gemellati sono state eccellenti e non hanno nulla da criticare. Con la notevole capacità delle batterie e i pannelli solari, ci si può aspettare di non dover utilizzare il generatore troppo spesso durante l'ancoraggio. Per quanto riguarda la tenuta in mare, sebbene non ci fossero condizioni di mare particolarmente impegnative durante la prova, il Greenline 45 è certificato come yacht offshore di classe B. Ciò significa che può navigare in mare aperto (fino a 200 miglia) con venti fino a 40 nodi e onde significative da 13 a 20 piedi. Questo dovrebbe coprire qualsiasi condizione lungo la nostra bellissima costa. Il prezzo della barca di prova, comprensivo di opzioni, era di $1.325.250, più spese di spedizione. Alcuni armatori potrebbero optare per la consegna in Europa per esplorare quella parte del mondo prima di far trasportare l'imbarcazione sulla costa occidentale.

Spostamento (a vuoto) 13.500 kg / 29.700 lbs 

Capacità serbatoio di tenuta 757 L / 200 USG

Distributore nella regione occidentale del Canada SV Business Group, West Vancouver, 604-901-2524 

Distributore a Washington Ocean Trawler Yachts, Seattle, 206-659-0710

Per ulteriori informazioni sul Greenline 45 Fly, visitare il sito web www.greenlinehybrid.com.

Elegante, raffinato e quasi silenzioso, il 45 Fly ha tutto!

Greenline Yachts, leader nella navigazione responsabile, ha annunciato oggi la nomina di Matjaž Grm come CEO per guidare l'espansione dell'azienda.

Questa decisione segue le dimissioni del precedente Direttore Generale, Ziga Petac, avvenute nel dicembre 2022.

Il maggior azionista, Vladimir Zinchenko, e i suoi partner nel Gruppo SVP, proprietario di Greenline Yachts, hanno pianificato un ambizioso piano aziendale per i prossimi cinque o otto anni, che prevede l'introduzione di nuovi modelli (di medie e grandi dimensioni) e investimenti in nuovi e già esistenti impianti di produzione.

Vladimir Zinchenko, proprietario di Greenline Yachts, ha dichiarato: "Dato l'aumento della domanda di yacht di dimensioni maggiori, è giunto il momento di avere accesso all'acqua. Abbiamo cercato un luogo costiero dove costruire un nuovo stabilimento di produzione. Abbiamo individuato potenziali siti sia in Slovenia che in Croazia e inizieremo questo progetto entro i prossimi 12-14 mesi."

Grm, nato in Slovenia, vanta oltre 13 anni di esperienza in diverse posizioni nel settore degli articoli sportivi e della nautica. Ha trascorso 14 anni come direttore delle vendite e del marketing presso Adria, azienda leader nel settore dei camper in Europa. Grm vive a pochi minuti dal cantiere e porta con sé sia l'esperienza locale che quella internazionale per accelerare la crescita dell'azienda.

"Sono entusiasta di entrare a far parte del marchio di imbarcazioni più innovativo e responsabile al mondo. Greenline Yachts offre l'unico completo assortimento di imbarcazioni disponibili con sistemi di propulsione alternativi o convenzionali. Con i piani di espansione della gamma di modelli e degli impianti di produzione, Greenline continuerà a offrire un'esperienza di navigazione responsabile senza precedenti. Non vedo l'ora di sviluppare insieme al nostro team di classe mondiale la nostra rete commerciale e la nostra rivoluzionaria gamma di prodotti."

Grm, 50 anni, è laureato in Economia aziendale e ha lavorato come consulente per grandi aziende multinazionali. Porta con sé una vasta esperienza strategica, operativa e multifunzionale e si concentrerà su come collegare la gestione del marchio, delle vendite e dei prodotti di Greenline con strategie operative. Grazie alle sue competenze di leadership di prim'ordine, Grm svilupperà ulteriormente la cultura aziendale positiva di Greenline e sosterrà la crescita e lo sviluppo dei dipendenti.

Luca Raumland, che è entrato in azienda nel 2017 e ha ricoperto il ruolo di responsabile delle vendite e del marketing, assumerà il ruolo di Direttore Commerciale e Marketing e guiderà le attività di vendita, marketing e sviluppo aziendale.

Peter Meyer, proprietario di Boatyard Solutions, si unirà al nuovo team di gestione e svolgerà il ruolo di COO ad interim per i prossimi 12 mesi. Meyer è un consulente di produzione tedesco con 35 anni di esperienza nel settore nautico, sia nella produzione che negli acquisti.

Vladimir Zinchenko assumerà un ruolo nel consiglio consultivo e si concentrerà sullo sviluppo del nuovo cantiere.

Visitate Greenline Yachts al Boot di Düsseldorf, la più grande fiera nautica al coperto del mondo, presso lo stand 1B31 nel padiglione 1.

Greenline Yachts è il più grande produttore sloveno di imbarcazioni da diporto, fondato nel 2008.  

Leader mondiale nel settore delle imbarcazioni a motore a propulsione alternativa e orgogliosamente europea, Greenline Yachts è di proprietà di SVP Yachts d.o.o., che impiega più di 250 persone.

La sede centrale di Greenline si trova nel pittoresco villaggio di Begunje na Gorenjskem, nel cuore delle Alpi slovene. L'intera produzione è attualmente basata in Slovenia.

Greenline Yachts è l'unica gamma di imbarcazioni a offrire la trazione H e la trazione elettrica completa. La visione dell'azienda è quella di plasmare continuamente il futuro della nautica responsabile, diventando il marchio di imbarcazioni più innovativo e responsabile al mondo.

Greenline Yachts, azienda pioniera nella navigazione responsabile, ha annunciato oggi la nomina di Matjaž Grm come CEO, incaricato di guidare l'espansione dell'azienda.

Greenline ha nominato un nuovo CEO e introdotto una nuova struttura di gestione.

Il momento che tutti stavamo aspettando è finalmente arrivato!

Dopo il successo del 45 Fly, Greenline Yachts è felice di presentare l'ultima aggiunta alla sua rivoluzionaria gamma di cruiser flybridge: il 58 Fly. Lanciato nell'autunno del 2022, il nuovissimo 58 Fly si inserisce nella gamma per colmare il divario tra il popolare 48 Fly e la nave ammiraglia 68 Ocean Class.

Il 58 Fly segna l'inizio di una nuova collaborazione tra Greenline Yachts, Marco Casali di Too Design e l'ingegneria MICAD. Casali ha ideato un nuovo look esterno per questo nuovo modello, con linee pulite e proporzioni equilibrate, mantenendo l'attenzione sugli elementi che rendono Greenline così piacevole da vivere a bordo. Il ponte principale a un unico livello con cucina a poppa assicura che il salone e il pozzetto si uniscano per creare un'ampia area di soggiorno e intrattenimento, mentre gli intagli nelle paratie di prua offrono una vista spettacolare sull'acqua dal ponte inferiore.

Dagli spazi di coperta alla disposizione interna, il 58 Fly offre flessibilità nel suo layout per soddisfare una vasta gamma di esigenze. A poppa, una piattaforma da bagno idraulica estesa con capacità di sollevamento di 500 kg e una panca a poppa creano un idilliaco spazio relax vicino all'acqua, con la balaustra in vetro del pozzetto che forma la terrazza perfetta sul mare. Gli schienali delle sedute del pozzetto sono posizionati a 90 gradi rispetto alla disposizione tradizionale, con le panche lungo la linea centrale della barca in modo che tutti i commensali abbiano vista sull'acqua. Con un paio di sedie regista, possono cenare sei persone, ma il tavolo estensibile e un set aggiuntivo di sedie consentono a otto persone di gustare ombra e comfort nel pozzetto ben protetto. Quando non viene utilizzato per pranzare, il tavolo hi-lo e un set di cuscini riempitivi trasformano questa area in un ampio lettino da giorno con una meravigliosa connessione al beach club di poppa.

A prua, oltre a una maggiore superficie per prendere il sole sul tetto della cabina, due sedili orientati verso poppa sono disposti di fronte a una accogliente panchina, creando uno spazio abitativo intimo che offre ottima privacy quando ormeggiati a poppa.

Il flybridge è dotato di serie di un albero radar montato all'estremità di poppa, un'ottima opzione per chi naviga in zone con scarsa profondità d'acqua. Inoltre, un robusto T-top in fibra di carbonio offre un'eccellente protezione sul ponte superiore. Un bar ben attrezzato, un'ampia dinette e uno spazio aperto a poppa per il mobilio indipendente compongono un flybridge che spicca come area per il relax degli ospiti sia di giorno che di notte.

A bordo, un ponte principale luminoso e spazioso, con la consolidata disposizione della cucina a poppa di Greenline, conduce a un ampio spazio per gli alloggi, ricco di innovazioni. La disposizione standard prevede tre cabine, due bagni e spogliatoi per la cabina armatoriale e le suite VIP. La cabina armatoriale si estende per tutta la larghezza della barca e offre un'altezza di testa di 1,96 metri, con una cabina VIP a prua e una generosa cabina doppia a tribordo. È possibile rinunciare allo spogliatoio nella cabina VIP per creare un terzo bagno che diventa un bagno diurno, ma la vera innovazione su questo ponte è la possibilità di sostituire la cabina ospiti doppia con uno studio dedicato. In un mondo in cui si lavora in modo diverso, questo spazio ufficio completamente attrezzato, con monitor integrati, porte HDMI e USB, spazio per stampanti e una sedia d'ufficio elegante ma funzionale, consente ai proprietari di lavorare comodamente a distanza, con tutta la funzionalità di un ufficio a casa. Inoltre, un divano convertibile in letto singolo integrato in questa disposizione offre spazio per dormire occasionalmente, se necessario.

È disponibile una cabina per l'equipaggio con un letto singolo o letti a castello, ma sulle imbarcazioni gestite dai proprietari, questa area con un'altezza libera di 1,8 metri può essere utilizzata come lavanderia e officina, poiché lo spazio di archiviazione aggiuntivo è un grande vantaggio per coloro che desiderano rimanere a bordo per periodi prolungati.

Con il 58 Fly, Greenline consolida la sua posizione di leader nel settore delle imbarcazioni a propulsione alternativa. Un insieme di 11 pannelli solari disposti sul flybridge e sulle strutture dell'hard top generano 3,6 kW di potenza, consentendo ai servizi domestici dell'imbarcazione di funzionare senza la necessità di un rumoroso generatore diesel. Inoltre, un sistema ibrido di nuova generazione con due motori da 25 kW include una frizione idraulica adattabile che consente di collegare in linea qualsiasi motore con trasmissione ad albero.

Le opzioni di motorizzazione standard includono motori diesel Cummins da 610 CV e 715 CV, entrambi disponibili con Hybrid Drive, e un'opzione con doppio motore Caterpillar solo diesel da 1.000 CV per raggiungere una velocità massima di 30 nodi. I Cummins da 715 CV con Hybrid Drive porteranno il 58 Fly a una velocità massima di 26 nodi, a una velocità di crociera di 20 nodi e a una velocità di crociera completamente elettrica di 6 nodi, con un'autonomia di 30 miglia nautiche con una carica completa.

Il risparmio di peso è un elemento chiave dell'ingegneria del 58 Fly, poiché ogni tonnellata di peso sacrifica un nodo di velocità. A tal fine, la fibra di carbonio è utilizzata in tutta l'imbarcazione, in particolare nell'hard top e nella sovrastruttura, per ridurre il peso, e un nuovo nucleo leggero è stato introdotto nella costruzione sandwich per lo stesso scopo.

Luca Raumland, Direttore Vendite e Marketing della casa madre di Greenline, SVP Yachts, ha commentato il 58 Fly nel seguente modo: "Dopo il lancio del 45 Fly, abbiamo ricevuto una straordinaria risposta positiva per il design e il concetto, con la vendita di 50 unità. Molti clienti cercano un aggiornamento dopo essersi innamorati del concetto ibrido, quindi il 58 Fly è il passo successivo naturale per noi. È estremamente emozionante per noi creare questa nuova imbarcazione in collaborazione con il nostro team italiano composto da Marco Casali e Too Design, e con MICAD, responsabile dell'ingegneria. Questa è la nuova generazione di imbarcazioni Greenline, ma rimane fedele a ciò che il marchio ha sempre rappresentato, ovvero la navigazione sostenibile a un prezzo ragionevole".

Come pionieri della propulsione ibrida, stiamo costantemente spingendo i limiti della navigazione sostenibile. Greenline Yachts presenta con orgoglio il nuovo 58 Fly con il sistema H-Drive di nuova generazione.

Capacità carburante 2.500 litri (opzionale: 3.500 litri)

Motori Doppio Cummins da 610/715 CV (Hybrid Drive con due motori elettrici da 25 kW) e doppio Caterpillar da 1.000 CV

Velocità massima 30 nodi (doppio 1.000 CV)

Velocità di crociera completamente elettrica 6 nodi

Per ulteriori informazioni sul Greenline 58 Fly, visita il sito www.greenlinehybrid.com

Siamo lieti di annunciare con entusiasmo il lancio del nuovo Greenline 58 Fly!

Greenline Yachts si avvicina al nuovo anno 2022 con un fatturato record e un portafoglio di ordini al completo, supportato dalla crescente domanda di una nautica sostenibile.

Nonostante le sfide della pandemia Covid-19, Greenline Yachts chiude il 2021 con un record di consegne e ricavi. Quest'anno l'azienda ha generato un fatturato di circa 30 milioni di euro, il livello più alto registrato nella storia del costruttore. L'attuale portafoglio ordini di oltre 50 milioni di euro sottolinea le ambizioni di crescita del marchio. Greenline Yachts ha visto una forte domanda da parte di clienti attenti all'ambiente e tecnologicamente esigenti, in particolare alla ricerca di modelli sempre più grandi. Se la percentuale di yacht di dimensioni più grandi rappresentava solo il 40% nel 2018, quest'anno gli yacht di lunghezza con oltre 12 metri hanno già contribuito per il 50% ai ricavi del gruppo. Entro il 2022 questo segmento rappresenterà i due terzi delle vendite.



Greenline Yachts si concentra sui sistemi di propulsione sostenibili, in particolare sulla tecnologia ibrida. La quota di yacht ibridi è aumentata costantemente negli ultimi anni. L'azienda ha appena lanciato la sua sesta generazione ibrida "6G" con una frizione multi-connessione, che consente di collegare la trasmissione a qualsiasi motore. Oggi uno yacht su due che esce dal cantiere è dotato di propulsione ibrida. L'attuale portafoglio ordini indica una quota ibrida a medio termine di circa il 70% sull'intera gamma di prodotti. Il CEO di Greenline Yachts, Vladimir Zinchenko, afferma: "Greenline ha lavorato instancabilmente per produrre yacht di alta qualità con opzioni di propulsione alternative credibili e questi numeri testimoniano l'ingegnosità del prodotto e la richiesta del mercato per un modo più sostenibile di navigare".
La produzione del nuovissimo Greenline 58 Fly è a regime, con lo stampo dello scafo pronto e la coperta da produrre poco prima della fine di quest'anno. Prosegue a ritmo sostenuto anche lo sviluppo di ulteriori nuovi modelli. Ci sono due nuovi modelli sul tavolo dei design Greenline che dovrebbero essere lanciati rispettivamente nel 2023 e nel 2024; maggiori dettagli saranno rilasciati nell'estate del 2022.

La società investirà nell'espansione delle sue capacità produttive nel 2022. Sarà aggiunto all'edificio di produzione esistente a Begunje un ulteriore piano, per evadere tutti gli ordini in tempo e garantire che il cantiere possa tenere il passo con la forte domanda.

Il CEO Vladimir Zinchenko aggiunge: “Questo è stato un anno incredibile per il marchio Greenline Yachts. È molto soddisfacente vedere così tanti anni di duro lavoro da parte dei nostri team giungere a buon fine.
“La cosa più promettente, tuttavia, è il passaggio a cui stiamo assistendo verso la propulsione ibrida. Abbiamo introdotto il nostro primo sistema ibrido nel 2008 e la crescente domanda di nautica sostenibile dimostra che abbiamo imboccato la strada giusta. La nostra visione e le prime convinzioni ci hanno aiutato a migliorare costantemente il nostro sistema e a sviluppare un vantaggio tecnologico. Questo è un momento entusiasmante per l'azienda e non vediamo l'ora di passare al passo successivo e rivelare i nostri progetti per il futuro".

2021: un anno di successi per Greenline Yachts

In comune con i cantieri navali di tutto il mondo, la pandemia di Covid-19 ha rappresentato un'enorme sfida per Greenline Yachts. Nonostante questo periodo sia stato molto difficile, la produzione è stata solo rallentata, non interrotta, e ogni ordine è stato rispettato. L'impegno di Greenline a utilizzare fornitori locali al fine di ridurre le emissioni di carbonio ha dato i suoi frutti qui. Con la maggior parte delle parti provenienti dalla Slovenia, la produzione ha potuto continuare a funzionare durante la pandemia. Fortunatamente, le autorità slovene hanno agito rapidamente per contenere il virus e hanno dichiarato la fine dell'epidemia nel paese a maggio, il che significa che Greenline si è potuta concentrarsi sulla ripresa e sui nuovi progetti dei prossimi mesi del brand.

Al BOOT Düsseldorf nel 2021 Greenline Yachts lancerà il 45 Coupe. Basato sullo scafo, sulla trasmissione e sul layout del celebre 45 Fly, il Coupé offre un'usabilità tutto l'anno grazie al suo tetto apribile elettricamente e, con un tiraggio d'aria ridotto, è adatto per la navigazione su vie navigabili interne e offshore. Senza il Flybridge, aumenta la superficie del tetto della barca per l'installazione di pannelli solari. Ci sono otto pannelli per un totale di 2,4 kW, che in una giornata di sole possono produrre una carica di oltre 15 kWh, più che sufficienti per far funzionare la barca con quattro persone a bordo senza ricorrere a un generatore rumoroso. Condividendo il suo DNA con il 45 Fly, la Coupé vanta il design esterni di J&J Design e gli interni dell'italiano Marco Casali di Too Design. Oltre a una gamma di opzioni di motore a doppia trasmissione con o senza Hybrid Drive, la barca è disponibile con Volvo Penta IPS600 (twin 440 CV) per una velocità massima di 30 nodi.

Il nuovo OceanClass 68 è una pietra miliare per Greenline in quanto è il più grande yacht ibrido di produzione mai costruito. Utilizzando una combinazione di due motori diesel Cummins da 1.000 CV e una coppia di motori elettrici da 60 kW, lo yacht Flagship da 68 piedi e 2 pollici (20,8 m) è in grado di raggiungere 7 nodi con la sola alimentazione elettrica con un'autonomia di crociera silenziosa e senza emissioni di 40 nm grazie a un Banco batteria da 138 kWh. In opzione questa capacità può essere anche raddoppiata. La velocità massima a motore è di 25 nodi e, con una capacità di carburante di 5.000 litri, l'autonomia di crociera a 7 nodi è di 1.800 nm. L'OceanClass è uno yacht da crociera capace di lunghe distanze con struttura interna ad infusione sottovuoto e certificazione RCD Classe A, il che significa che è certificata sicura per l'uso oceanico. A bordo, lo yacht è dotato di display multifunzione Simrad e apparecchiature di navigazione con commutazione digitale e una suite completa di elettrodomestici Miele di fascia alta che funzionano con un alternatore da 20 kW, annullando la necessità di un generatore diesel. Lo yacht può ospitare sei persone in tre spaziose cabine con bagno privato e due membri dell'equipaggio nei propri alloggi separati. Luca Raumland, Head of Sales and Marketing, afferma: “Questo è stato un periodo difficile per l'azienda, ma lo abbiamo utilizzato in modo produttivo. Ci siamo presi il tempo per migliorare la nostra tecnologia ibrida e rafforzare la nostra posizione di costruttori di yacht responsabili. “Abbiamo anche semplificato le nostre pratiche di lavoro con incontri con i rivenditori, formazione alle vendite e visite ai clienti che si svolgono online. Come azienda siamo pronti ad abbracciare un nuovo modo più sostenibile di lavorare in tandem con la costruzione dei motoryacht più responsabili sull'acqua". Per maggiori informazioni sulla gamma Greenline Yachts vai su greenlinehybrid.com

In Greenline, siamo felici e orgogliosi di annunciare il lancio del nuovo Greenline 45 Coupe e del OceanClass 68, tra le altre novità!

Un brillante futuro attende Greenline Yachts dopo il Covid-19

In linea con la visione di Greenline Yachts di essere il marchio di barche più innovativo e responsabile al mondo, la sua gamma NEO di barche sportive fuoribordo è stata venduta a Bavaria Yachts.

Bavaria Yachts, un cantiere navale con cui Greenline Yachts condivide una forte relazione, ha acquisito tutti i diritti per la costruzione del NEO, nonché gli stampi e le attrezzature e inizierà la produzione nel suo stabilimento di Giebelstadt a settembre 2020.

Sebbene il NEO sia un prodotto premiato in cui Greenline crede ancora, la decisione del cantiere sloveno di vendere il concept è strategica alla luce della sua grande attenzione alla propulsione ibrida, alla sostenibilità e alla nautica responsabile. Il NEO è l'unico modello dell'attuale gamma Greenline che non era possibile offrire come ibrido.

Le capacità ibride di Greenline continuano a rivoluzionare il mercato, un fatto rafforzato dalle fantastiche vendite al Boot Düsseldorf 2020, dove l'80% degli ordini ricevuti riguardava barche dotate del sistema H-Drive Hybrid.

Luca Raumland, Head of Sales and Marketing di SVP Yachts, la società madre di Greenline, afferma: “Siamo molto felici che il nostro NEO abbia trovato un nuovo adatto armatore in BAVARIA Yachts. Crediamo ancora in questo progetto e siamo entusiasti di vedere come la BAVARIA spingerà il NEO a un altro livello con la sua conoscenza della produzione in serie.

“Nell'ultimo anno in Greenline Yachts abbiamo affinato la nostra strategia per concentrarci su sistemi di propulsione alternativi e tecnologie ecologiche a supporto dell'idea di una nautica responsabile. Pertanto è stato un passo logico trovare un nuovo cantiere navale per continuare la storia di successo del NEO”.

Greenline interromperà la produzione del NEO a marzo, dopodiché la sua gamma vanterà sette modelli da 9,99 m (32 piedi 8 pollici) a 20,8 m (68 piedi 2 pollici) tutti disponibili con propulsione ibrida o completamente elettrica. 

Michael Müller, CEO di Bavaria Yachts, ha commentato: "Negli ultimi anni il segmento di mercato dei day cruiser con fuoribordo è cresciuto fortemente, in particolare negli Stati Uniti e in Europa, e continuerà a crescere nei prossimi anni.

“Con il nostro nuovo day cruiser, vogliamo toccare altri gruppi di clienti e completare il nostro portafoglio di modelli. Grazie all'acquisizione del concetto NEO e al suo ulteriore sviluppo, saremo in grado di presentare un nuovo modello già quest'anno".

Greenline restringe la sua attenzione a innovare la nautica responsabile

Greenline concentra il suo focus sull'ibrido e vende il NEO a Bavaria Yachts

Il 2019 è stato un grande anno per Greenline, che ha visto il lancio di due nuovissimi modelli e, nel NEO, una gamma completamente nuova che ha catapultato con successo il cantiere sloveno in un settore di mercato in cui non aveva mai gareggiato prima. È stato anche varato il 48 Coupe, così come il nuovissimo 45 Fly, protagonista del Cannes Yachting Festival 2019.

Questo afflusso di nuovi modelli e la significativa espansione in Nord America, che ora richiede il 30% della produzione totale, ha visto una crescita complessiva di oltre il 25% rispetto al 2018 da 18,2 milioni di euro a 23,1 milioni di euro.

All'inizio di dicembre, Keith Miller è stato assunto come Vice President Sales North America. Precedentemente di Sea Ray, Keith porta una vasta esperienza e cercherà di capitalizzare il successo di Greenline in Nord America, utilizzando la sua vasta conoscenza del mercato mentre si assume la responsabilità delle vendite in questa regione.

L'appetito del Nord America per la tecnologia ibrida leader del settore di Greenline ha stabilito una tendenza che si è rispecchiata a livello globale per il marchio nel 2019. Negli Stati Uniti, il 90% delle barche vendute nella regione erano dotate di tecnologia ibrida H-Drive e, in tutto il mondo, un l'aumento dell'adozione ibrida dal 43% al 49% tra il 2018 e il 2019 dimostra un percorso chiaro verso uno stile di crociera più sostenibile.

DOVE IL FANTASTICO INCONTRA LA SOSTENIBILITÀ

Un'altra tendenza è emersa con un aumento del numero di barche di grandi dimensioni vendute nella gamma, molte con numerosi optional. Sebbene Greenline si concentri sulla sostenibilità, la sua capacità di produrre barche ecologiche con uno stile all'avanguardia, il lusso e i comfort che ci si aspetta da un moderno yacht da crociera è ciò che distingue il marchio.

A tal fine, il 2019 ha visto l'apertura di una nuovissima linea di produzione presso la sede dell'azienda a Begunje, appositamente per il 45 e il 48 per soddisfare la domanda di barche più grandi della gamma.

L'attenzione incessante di Greenline sulla nautica sostenibile ha visto il lancio del suo sistema E-Drive completamente elettrico su tutta la gamma con barche solo elettriche vendute in paesi della rete tra cui Monaco, Ungheria e Stati Uniti.

Al Boot Düsseldorf 2020, Greenline lancerà il suo 5G H-Drive, l'ultima versione del suo sistema di trasmissione ibrida con batterie aggiuntive flessibili. A seconda del modello, i clienti possono aggiornare fino a tre batterie aggiuntive per più del doppio dell'autonomia di crociera attualmente disponibile utilizzando solo l'energia elettrica.

Il 2020 sarà un altro anno entusiasmante per il cantiere, che vedrà investimenti nell'efficienza produttiva e nella tecnologia ibrida e in due nuovissimi modelli entro la fine dell'anno.

Siete gentilmente invitati a passare al nostro stand al Boot Düsseldorf 2020 (il nuovo padiglione 1, stand 1B31) - saremo lieti di offrirvi una visita guidata!

Greenline punta a portare il successo del 2019 nel 2020

Greenline Yachts amplierà la propria gamma di yacht a motore eco-consapevoli con l'introduzione al Cannes Yachting Festival 2019 dell'innovativo Greenline 45 Fly. Questo nuovissimo modello si sta già rivelando un successo di vendita con 25 ordini confermati e una capacità di produzione che raddoppia a due unità al mese. I tempi di consegna sono ora all'inizio dell'estate 2020.

Greenline 45 Fly è unico nel suo settore, sia per l'impressionante varietà di opzioni di motorizzazione che per la scelta tra due cabine estremamente lussuose con bagno privato e con cabine armadio o una disposizione a tre cabine con due ampi bagni.

Grazie alla quarta generazione della rivoluzionaria tecnologia diesel/elettrica/ibrida di Greenline, nessuna barca di queste dimensioni offre un'esperienza di navigazione sostenibile, silenziosa e senza emissioni come il 45 Fly. La combinazione di pannelli solari, motore elettrico in linea d'asse e inverter/caricabatterie permette di avere corrente 230V empre disponibile senza la necessità di ricorrere a un generatore rumoroso.

Un ulteriore vantaggio significativo è la navigazione totalmente silenziosa e senza emissioni fino a 30 miglia nautiche a 5 nodi, perfetta per la navigazione interna o per l'avvicinamento agli ancoraggi. Per godersi la bellezza e la tranquillità della vita in mare, non c'è niente di simile.

La barca è dotata di elettrodomestici standard tra cui un frigorifero/congelatore di dimensioni standard, un piano cottura a induzione, un forno e prese corrente e quindi non è necessario utilizzare adattatori. Ogni modello Greenline ha di serie l'alimentazione AC (anche versioni non ibride) e la tecnologia lavora costantemente per mantenere un'alimentazione stabile dell'energia domestica senza la necessità di ricorrere all'alimentazione di terra o a un generatore.

Sono disponibili motori Volvo Penta e Yanmar e, di serie, la barca è dotata di una coppia di motori diesel con trasmissione linea d'asse da 220 CV, ma sono disponibili fino a due motori da 370 CV per una velocità massima di 25 nodi. Per chi desidera prestazioni più elevate e la facilità di controllo tramite joystick, sono disponibili i Volvo Penta IPS500 (twin 380hp) e IPS600 (twin 440hp), quest'ultimo capace di arrivare fino a 30 nodi di velocità massima. La trasmissione a linea d'asse e gli scafi IPS sono distinti e costruiti specificatamente per la loro trasmissione, garantendo prestazioni ottimali qualunque sia la scelta della motorizzazione.

I rinomati architetti J&J Design sono responsabili dello stile esterno e dell'architettura navale. Sebbene Greenline 45 Fly possa avere un profilo sportivo e belle linee, è uno yacht da crociera pratico e spazioso, ideale per lunghi soggiorni in acqua con la famiglia e gli amici. Tra il pozzetto riparato, il comodo ponte di prua con il suo tettuccio pieghevole per fare ombra e il Flybridge profondo e ben proporzionato, gli ospiti potranno sempre trovare il loro angolo perfetto in cui rilassarsi. Opzioni come la cucina di poppa con griglia e lavello per barbecue e la piattaforma da bagno sono aggiunte pratiche, che offrono anche un prezioso collegamento all'acqua. Qui c'è anche un gavone dedicato per l'attrezzatura e i water toys con l'opzione di un portello idraulico per rendere l'accesso il più semplice possibile.

A bordo, una nuova partnership con il lodato designer italiano di superyacht Marco Casali di Too Design conferisce un'aria elegante e sofisticata agli interni pieni di luce naturale grazie all'uso del vetro nella sovrastruttura.

La caratteristica configurazione della cucina di poppa di Greenline Yachts si collega perfettamente con il pozzetto e mette il cuoco al centro dell'azione, sia che servano le aree esterne o l'ampia dinette interna.

Il 45 Fly è ricco di caratteristiche eccezionali, ma la suite armatoriale a centro barca è l'asso nella manica. Dotata di un letto a isola king-size e inondata di luce naturale dalle sue ampie finestre sullo scafo, questa cabina sembra provenire dalla classe superiore. Il bagno privato è abbastanza grande da incorporare un box doccia separato, ma è lo spogliatoio walk-in che lo distingue davvero dalla concorrenza. Dotato di portaoggetti pensile, cassetti, faretti luminosi e una toletta, questa è un vero elemento di lusso senza confronti su uno yacht di queste dimensioni.

Incredibilmente, nella configurazione standard del layout gli ospiti nella cabina VIP di prua hanno una propria area spogliatoio walk-in altrettanto elegante e ampia, che offre livelli di comfort impareggiabili per tutti a bordo.

La cabina VIP a prua ha oltre 7 piedi (2,02 m) di altezza e si bagna di luce naturale grazie alle finestre all'altezza degli occhi che si allineano con i ritagli nelle murate di prua per una vista mozzafiato sull'acqua. Eleganti oblò rotondi a livello del letto offrono ventilazione senza la necessità di accendere l'aria condizionata.

Disposizioni di coperta alternative sacrificano gli spogliatoi walk-in delle cabine principali per fare spazio a un letto matrimoniale alla francese o a una coppia di letti a castello e un ampio guardaroba; tre cabine così generose sono una rarità su una barca di soli 47 piedi e 4 pollici (14,43 m). Sebbene fino a sei persone possano dormire comodamente a bordo del 45 Fly, i suoi ponti laterali sicuri e protetti e la porta al timone inferiore più un cancello a balaustra rendono questo yacht molto facile da gestire in coppia o anche da solo, se necessario.

Esplora il 45 Fly al Cannes Yachting Festival 2019 (ormeggio QML029) e scopri l'ultimo modello che consente ai clienti di Greenline Yachts di godersi una navigazione responsabile e sperimentare un nuovo livello di comfort. www.greenlinehybrid.si

Lunghezza fuori tutto 14,43 m (47 piedi 4 pollici)

Motori Twin Volvo/Yanmar 220hp/320hp/370hp shaft o Volvo Penta IPS500/600 Velocità massima 30 nodi (IPS600)

Velocità di crociera elettrica 5 nodi per un range di 30 nm CE cat. B

La rivoluzione responsabile continua con novità al Cannes Yachting Festival 2019

Presentazione del nuovissimo Greenline 45 FLY

Il più grande costruttore di barche sloveno, Greenline, è il primo nel settore marittimo ad adottare Bitcoin.

Come uno dei marchi di barche a motore più innovativi, Greenline Yachts ha introdotto l'ultima tecnologia di costruzione di barche per l'infusione sottovuoto nel 2009. Nel 2009 ha anche introdotto la trasmissione ibrida con il Greenline 33 e ora offre la terza generazione della trasmissione ibrida per l'intera gamma di yacht.

A partire da questo Salone Nautico di Düsseldorf, SVP Yachts è il primo costruttore di barche ad adottare Bitcoin come metodo di pagamento per i propri yacht.

"In SVP Yachts crediamo che l'unica cosa costante nella vita sia il cambiamento e poiché la nostra azienda si impegna per lo sviluppo tecnologico sulla sostenibilità dell'alimentazione del nostro tempo libero in acqua, seguiamo e incoraggiamo lo sviluppo tecnologico e le interruzioni in altri settori", ha affermato Vladimir Zinchenko , CEO di SVP Yachts. “I mercati finanziari stanno vivendo una rivoluzione con la blockchain e noi crediamo nei principi di questa tecnologia davvero dirompente. Ecco perché accetteremo Bitcoin come pagamento per gli ordini a partire dal 20 gennaio 2018, segnando l'apertura del più grande salone nautico del mondo", ha aggiunto il CEO Zinchenko.

SVP Yachts è il produttore dell'unica gamma completa di cruiser familiari disponibile con trazione ibrida Greenline e di yacht a vela di lusso in carbonio Shipman, barche a vela ad alte prestazioni di classe L30.

Greenline Yachts ora accetta Bitcoin come uno dei metodi di pagamento per gli yacht!

Greenline Yachts
Zapuže 10a
4275 Begunje, Slovenia

Greenline Yachts, Zapuže 10a, 4275 Begunje, Slovenia 
+386 4 572 77 34

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Greenline 45 Fly

Greenline 45 Coupe

Greenline 48 Fly

Greenline 48 Coupe

Greenline 58 Fly

Centro di gravità

Attualmente offriamo ancora motori diesel, ma ci sforziamo di utilizzare quelli più efficienti che il mercato ha da offrire. Il nostro obiettivo è fornire la soluzione di navigazione diesel più responsabile disponibile.

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