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GREENLINE HYBRID YACHTS - Press Releases and Public Relations

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Greenline Yachts si avvicina al nuovo anno 2022 con un fatturato record e un portafoglio di ordini al completo, supportato dalla crescente domanda di una nautica sostenibile.

Nonostante le sfide della pandemia Covid-19, Greenline Yachts chiude il 2021 con un record di consegne e ricavi. Quest'anno l'azienda ha generato un fatturato di circa 30 milioni di euro, il livello più alto registrato nella storia del costruttore. L'attuale portafoglio ordini di oltre 50 milioni di euro sottolinea le ambizioni di crescita del marchio. Greenline Yachts ha visto una forte domanda da parte di clienti attenti all'ambiente e tecnologicamente esigenti, in particolare alla ricerca di modelli sempre più grandi. Se la percentuale di yacht di dimensioni più grandi rappresentava solo il 40% nel 2018, quest'anno gli yacht di lunghezza con oltre 12 metri hanno già contribuito per il 50% ai ricavi del gruppo. Entro il 2022 questo segmento rappresenterà i due terzi delle vendite.



Greenline Yachts si concentra sui sistemi di propulsione sostenibili, in particolare sulla tecnologia ibrida. La quota di yacht ibridi è aumentata costantemente negli ultimi anni. L'azienda ha appena lanciato la sua sesta generazione ibrida "6G" con una frizione multi-connessione, che consente di collegare la trasmissione a qualsiasi motore. Oggi uno yacht su due che esce dal cantiere è dotato di propulsione ibrida. L'attuale portafoglio ordini indica una quota ibrida a medio termine di circa il 70% sull'intera gamma di prodotti. Il CEO di Greenline Yachts, Vladimir Zinchenko, afferma: "Greenline ha lavorato instancabilmente per produrre yacht di alta qualità con opzioni di propulsione alternative credibili e questi numeri testimoniano l'ingegnosità del prodotto e la richiesta del mercato per un modo più sostenibile di navigare".
La produzione del nuovissimo Greenline 58 Fly è a regime, con lo stampo dello scafo pronto e la coperta da produrre poco prima della fine di quest'anno. Prosegue a ritmo sostenuto anche lo sviluppo di ulteriori nuovi modelli. Ci sono due nuovi modelli sul tavolo dei design Greenline che dovrebbero essere lanciati rispettivamente nel 2023 e nel 2024; maggiori dettagli saranno rilasciati nell'estate del 2022.

La società investirà nell'espansione delle sue capacità produttive nel 2022. Sarà aggiunto all'edificio di produzione esistente a Begunje un ulteriore piano, per evadere tutti gli ordini in tempo e garantire che il cantiere possa tenere il passo con la forte domanda.

Il CEO Vladimir Zinchenko aggiunge: “Questo è stato un anno incredibile per il marchio Greenline Yachts. È molto soddisfacente vedere così tanti anni di duro lavoro da parte dei nostri team giungere a buon fine.
“La cosa più promettente, tuttavia, è il passaggio a cui stiamo assistendo verso la propulsione ibrida. Abbiamo introdotto il nostro primo sistema ibrido nel 2008 e la crescente domanda di nautica sostenibile dimostra che abbiamo imboccato la strada giusta. La nostra visione e le prime convinzioni ci hanno aiutato a migliorare costantemente il nostro sistema e a sviluppare un vantaggio tecnologico. Questo è un momento entusiasmante per l'azienda e non vediamo l'ora di passare al passo successivo e rivelare i nostri progetti per il futuro".

2021: un anno di successi per Greenline Yachts

In comune con i cantieri navali di tutto il mondo, la pandemia di Covid-19 ha rappresentato un'enorme sfida per Greenline Yachts. Nonostante questo periodo sia stato molto difficile, la produzione è stata solo rallentata, non interrotta, e ogni ordine è stato rispettato. L'impegno di Greenline a utilizzare fornitori locali al fine di ridurre le emissioni di carbonio ha dato i suoi frutti qui. Con la maggior parte delle parti provenienti dalla Slovenia, la produzione ha potuto continuare a funzionare durante la pandemia. Fortunatamente, le autorità slovene hanno agito rapidamente per contenere il virus e hanno dichiarato la fine dell'epidemia nel paese a maggio, il che significa che Greenline si è potuta concentrarsi sulla ripresa e sui nuovi progetti dei prossimi mesi del brand.

Al BOOT Düsseldorf nel 2021 Greenline Yachts lancerà il 45 Coupe. Basato sullo scafo, sulla trasmissione e sul layout del celebre 45 Fly, il Coupé offre un'usabilità tutto l'anno grazie al suo tetto apribile elettricamente e, con un tiraggio d'aria ridotto, è adatto per la navigazione su vie navigabili interne e offshore. Senza il Flybridge, aumenta la superficie del tetto della barca per l'installazione di pannelli solari. Ci sono otto pannelli per un totale di 2,4 kW, che in una giornata di sole possono produrre una carica di oltre 15 kWh, più che sufficienti per far funzionare la barca con quattro persone a bordo senza ricorrere a un generatore rumoroso. Condividendo il suo DNA con il 45 Fly, la Coupé vanta il design esterni di J&J Design e gli interni dell'italiano Marco Casali di Too Design. Oltre a una gamma di opzioni di motore a doppia trasmissione con o senza Hybrid Drive, la barca è disponibile con Volvo Penta IPS600 (twin 440 CV) per una velocità massima di 30 nodi.

Il nuovo OceanClass 68 è una pietra miliare per Greenline in quanto è il più grande yacht ibrido di produzione mai costruito. Utilizzando una combinazione di due motori diesel Cummins da 1.000 CV e una coppia di motori elettrici da 60 kW, lo yacht Flagship da 68 piedi e 2 pollici (20,8 m) è in grado di raggiungere 7 nodi con la sola alimentazione elettrica con un'autonomia di crociera silenziosa e senza emissioni di 40 nm grazie a un Banco batteria da 138 kWh. In opzione questa capacità può essere anche raddoppiata. La velocità massima a motore è di 25 nodi e, con una capacità di carburante di 5.000 litri, l'autonomia di crociera a 7 nodi è di 1.800 nm. L'OceanClass è uno yacht da crociera capace di lunghe distanze con struttura interna ad infusione sottovuoto e certificazione RCD Classe A, il che significa che è certificata sicura per l'uso oceanico. A bordo, lo yacht è dotato di display multifunzione Simrad e apparecchiature di navigazione con commutazione digitale e una suite completa di elettrodomestici Miele di fascia alta che funzionano con un alternatore da 20 kW, annullando la necessità di un generatore diesel. Lo yacht può ospitare sei persone in tre spaziose cabine con bagno privato e due membri dell'equipaggio nei propri alloggi separati. Luca Raumland, Head of Sales and Marketing, afferma: “Questo è stato un periodo difficile per l'azienda, ma lo abbiamo utilizzato in modo produttivo. Ci siamo presi il tempo per migliorare la nostra tecnologia ibrida e rafforzare la nostra posizione di costruttori di yacht responsabili. “Abbiamo anche semplificato le nostre pratiche di lavoro con incontri con i rivenditori, formazione alle vendite e visite ai clienti che si svolgono online. Come azienda siamo pronti ad abbracciare un nuovo modo più sostenibile di lavorare in tandem con la costruzione dei motoryacht più responsabili sull'acqua". Per maggiori informazioni sulla gamma Greenline Yachts vai su greenlinehybrid.com

In Greenline, siamo felici e orgogliosi di annunciare il lancio del nuovo Greenline 45 Coupe e del OceanClass 68, tra le altre novità!

Un brillante futuro attende Greenline Yachts dopo il Covid-19

In linea con la visione di Greenline Yachts di essere il marchio di barche più innovativo e responsabile al mondo, la sua gamma NEO di barche sportive fuoribordo è stata venduta a Bavaria Yachts.

Bavaria Yachts, un cantiere navale con cui Greenline Yachts condivide una forte relazione, ha acquisito tutti i diritti per la costruzione del NEO, nonché gli stampi e le attrezzature e inizierà la produzione nel suo stabilimento di Giebelstadt a settembre 2020.

Sebbene il NEO sia un prodotto premiato in cui Greenline crede ancora, la decisione del cantiere sloveno di vendere il concept è strategica alla luce della sua grande attenzione alla propulsione ibrida, alla sostenibilità e alla nautica responsabile. Il NEO è l'unico modello dell'attuale gamma Greenline che non era possibile offrire come ibrido.

Le capacità ibride di Greenline continuano a rivoluzionare il mercato, un fatto rafforzato dalle fantastiche vendite al Boot Düsseldorf 2020, dove l'80% degli ordini ricevuti riguardava barche dotate del sistema H-Drive Hybrid.

Luca Raumland, Head of Sales and Marketing di SVP Yachts, la società madre di Greenline, afferma: “Siamo molto felici che il nostro NEO abbia trovato un nuovo adatto armatore in BAVARIA Yachts. Crediamo ancora in questo progetto e siamo entusiasti di vedere come la BAVARIA spingerà il NEO a un altro livello con la sua conoscenza della produzione in serie.

“Nell'ultimo anno in Greenline Yachts abbiamo affinato la nostra strategia per concentrarci su sistemi di propulsione alternativi e tecnologie ecologiche a supporto dell'idea di una nautica responsabile. Pertanto è stato un passo logico trovare un nuovo cantiere navale per continuare la storia di successo del NEO”.

Greenline interromperà la produzione del NEO a marzo, dopodiché la sua gamma vanterà sette modelli da 9,99 m (32 piedi 8 pollici) a 20,8 m (68 piedi 2 pollici) tutti disponibili con propulsione ibrida o completamente elettrica. 

Michael Müller, CEO di Bavaria Yachts, ha commentato: "Negli ultimi anni il segmento di mercato dei day cruiser con fuoribordo è cresciuto fortemente, in particolare negli Stati Uniti e in Europa, e continuerà a crescere nei prossimi anni.

“Con il nostro nuovo day cruiser, vogliamo toccare altri gruppi di clienti e completare il nostro portafoglio di modelli. Grazie all'acquisizione del concetto NEO e al suo ulteriore sviluppo, saremo in grado di presentare un nuovo modello già quest'anno".

Greenline restringe la sua attenzione a innovare la nautica responsabile

Greenline concentra il suo focus sull'ibrido e vende il NEO a Bavaria Yachts

Il 2019 è stato un grande anno per Greenline, che ha visto il lancio di due nuovissimi modelli e, nel NEO, una gamma completamente nuova che ha catapultato con successo il cantiere sloveno in un settore di mercato in cui non aveva mai gareggiato prima. È stato anche varato il 48 Coupe, così come il nuovissimo 45 Fly, protagonista del Cannes Yachting Festival 2019.

Questo afflusso di nuovi modelli e la significativa espansione in Nord America, che ora richiede il 30% della produzione totale, ha visto una crescita complessiva di oltre il 25% rispetto al 2018 da 18,2 milioni di euro a 23,1 milioni di euro.

All'inizio di dicembre, Keith Miller è stato assunto come Vice President Sales North America. Precedentemente di Sea Ray, Keith porta una vasta esperienza e cercherà di capitalizzare il successo di Greenline in Nord America, utilizzando la sua vasta conoscenza del mercato mentre si assume la responsabilità delle vendite in questa regione.

L'appetito del Nord America per la tecnologia ibrida leader del settore di Greenline ha stabilito una tendenza che si è rispecchiata a livello globale per il marchio nel 2019. Negli Stati Uniti, il 90% delle barche vendute nella regione erano dotate di tecnologia ibrida H-Drive e, in tutto il mondo, un l'aumento dell'adozione ibrida dal 43% al 49% tra il 2018 e il 2019 dimostra un percorso chiaro verso uno stile di crociera più sostenibile.

DOVE IL FANTASTICO INCONTRA LA SOSTENIBILITÀ

Un'altra tendenza è emersa con un aumento del numero di barche di grandi dimensioni vendute nella gamma, molte con numerosi optional. Sebbene Greenline si concentri sulla sostenibilità, la sua capacità di produrre barche ecologiche con uno stile all'avanguardia, il lusso e i comfort che ci si aspetta da un moderno yacht da crociera è ciò che distingue il marchio.

A tal fine, il 2019 ha visto l'apertura di una nuovissima linea di produzione presso la sede dell'azienda a Begunje, appositamente per il 45 e il 48 per soddisfare la domanda di barche più grandi della gamma.

L'attenzione incessante di Greenline sulla nautica sostenibile ha visto il lancio del suo sistema E-Drive completamente elettrico su tutta la gamma con barche solo elettriche vendute in paesi della rete tra cui Monaco, Ungheria e Stati Uniti.

Al Boot Düsseldorf 2020, Greenline lancerà il suo 5G H-Drive, l'ultima versione del suo sistema di trasmissione ibrida con batterie aggiuntive flessibili. A seconda del modello, i clienti possono aggiornare fino a tre batterie aggiuntive per più del doppio dell'autonomia di crociera attualmente disponibile utilizzando solo l'energia elettrica.

Il 2020 sarà un altro anno entusiasmante per il cantiere, che vedrà investimenti nell'efficienza produttiva e nella tecnologia ibrida e in due nuovissimi modelli entro la fine dell'anno.

Siete gentilmente invitati a passare al nostro stand al Boot Düsseldorf 2020 (il nuovo padiglione 1, stand 1B31) - saremo lieti di offrirvi una visita guidata!

Greenline punta a portare il successo del 2019 nel 2020

Greenline Yachts amplierà la propria gamma di yacht a motore eco-consapevoli con l'introduzione al Cannes Yachting Festival 2019 dell'innovativo Greenline 45 Fly. Questo nuovissimo modello si sta già rivelando un successo di vendita con 25 ordini confermati e una capacità di produzione che raddoppia a due unità al mese. I tempi di consegna sono ora all'inizio dell'estate 2020.

Greenline 45 Fly è unico nel suo settore, sia per l'impressionante varietà di opzioni di motorizzazione che per la scelta tra due cabine estremamente lussuose con bagno privato e con cabine armadio o una disposizione a tre cabine con due ampi bagni.

Grazie alla quarta generazione della rivoluzionaria tecnologia diesel/elettrica/ibrida di Greenline, nessuna barca di queste dimensioni offre un'esperienza di navigazione sostenibile, silenziosa e senza emissioni come il 45 Fly. La combinazione di pannelli solari, motore elettrico in linea d'asse e inverter/caricabatterie permette di avere corrente 230V empre disponibile senza la necessità di ricorrere a un generatore rumoroso.

Un ulteriore vantaggio significativo è la navigazione totalmente silenziosa e senza emissioni fino a 30 miglia nautiche a 5 nodi, perfetta per la navigazione interna o per l'avvicinamento agli ancoraggi. Per godersi la bellezza e la tranquillità della vita in mare, non c'è niente di simile.

La barca è dotata di elettrodomestici standard tra cui un frigorifero/congelatore di dimensioni standard, un piano cottura a induzione, un forno e prese corrente e quindi non è necessario utilizzare adattatori. Ogni modello Greenline ha di serie l'alimentazione AC (anche versioni non ibride) e la tecnologia lavora costantemente per mantenere un'alimentazione stabile dell'energia domestica senza la necessità di ricorrere all'alimentazione di terra o a un generatore.

Sono disponibili motori Volvo Penta e Yanmar e, di serie, la barca è dotata di una coppia di motori diesel con trasmissione linea d'asse da 220 CV, ma sono disponibili fino a due motori da 370 CV per una velocità massima di 25 nodi. Per chi desidera prestazioni più elevate e la facilità di controllo tramite joystick, sono disponibili i Volvo Penta IPS500 (twin 380hp) e IPS600 (twin 440hp), quest'ultimo capace di arrivare fino a 30 nodi di velocità massima. La trasmissione a linea d'asse e gli scafi IPS sono distinti e costruiti specificatamente per la loro trasmissione, garantendo prestazioni ottimali qualunque sia la scelta della motorizzazione.

I rinomati architetti J&J Design sono responsabili dello stile esterno e dell'architettura navale. Sebbene Greenline 45 Fly possa avere un profilo sportivo e belle linee, è uno yacht da crociera pratico e spazioso, ideale per lunghi soggiorni in acqua con la famiglia e gli amici. Tra il pozzetto riparato, il comodo ponte di prua con il suo tettuccio pieghevole per fare ombra e il Flybridge profondo e ben proporzionato, gli ospiti potranno sempre trovare il loro angolo perfetto in cui rilassarsi. Opzioni come la cucina di poppa con griglia e lavello per barbecue e la piattaforma da bagno sono aggiunte pratiche, che offrono anche un prezioso collegamento all'acqua. Qui c'è anche un gavone dedicato per l'attrezzatura e i water toys con l'opzione di un portello idraulico per rendere l'accesso il più semplice possibile.

A bordo, una nuova partnership con il lodato designer italiano di superyacht Marco Casali di Too Design conferisce un'aria elegante e sofisticata agli interni pieni di luce naturale grazie all'uso del vetro nella sovrastruttura.

La caratteristica configurazione della cucina di poppa di Greenline Yachts si collega perfettamente con il pozzetto e mette il cuoco al centro dell'azione, sia che servano le aree esterne o l'ampia dinette interna.

Il 45 Fly è ricco di caratteristiche eccezionali, ma la suite armatoriale a centro barca è l'asso nella manica. Dotata di un letto a isola king-size e inondata di luce naturale dalle sue ampie finestre sullo scafo, questa cabina sembra provenire dalla classe superiore. Il bagno privato è abbastanza grande da incorporare un box doccia separato, ma è lo spogliatoio walk-in che lo distingue davvero dalla concorrenza. Dotato di portaoggetti pensile, cassetti, faretti luminosi e una toletta, questa è un vero elemento di lusso senza confronti su uno yacht di queste dimensioni.

Incredibilmente, nella configurazione standard del layout gli ospiti nella cabina VIP di prua hanno una propria area spogliatoio walk-in altrettanto elegante e ampia, che offre livelli di comfort impareggiabili per tutti a bordo.

La cabina VIP a prua ha oltre 7 piedi (2,02 m) di altezza e si bagna di luce naturale grazie alle finestre all'altezza degli occhi che si allineano con i ritagli nelle murate di prua per una vista mozzafiato sull'acqua. Eleganti oblò rotondi a livello del letto offrono ventilazione senza la necessità di accendere l'aria condizionata.

Disposizioni di coperta alternative sacrificano gli spogliatoi walk-in delle cabine principali per fare spazio a un letto matrimoniale alla francese o a una coppia di letti a castello e un ampio guardaroba; tre cabine così generose sono una rarità su una barca di soli 47 piedi e 4 pollici (14,43 m). Sebbene fino a sei persone possano dormire comodamente a bordo del 45 Fly, i suoi ponti laterali sicuri e protetti e la porta al timone inferiore più un cancello a balaustra rendono questo yacht molto facile da gestire in coppia o anche da solo, se necessario.

Esplora il 45 Fly al Cannes Yachting Festival 2019 (ormeggio QML029) e scopri l'ultimo modello che consente ai clienti di Greenline Yachts di godersi una navigazione responsabile e sperimentare un nuovo livello di comfort. www.greenlinehybrid.si

Lunghezza fuori tutto 14,43 m (47 piedi 4 pollici)

Motori Twin Volvo/Yanmar 220hp/320hp/370hp shaft o Volvo Penta IPS500/600 Velocità massima 30 nodi (IPS600)

Velocità di crociera elettrica 5 nodi per un range di 30 nm CE cat. B

La rivoluzione responsabile continua con novità al Cannes Yachting Festival 2019

Presentazione del nuovissimo Greenline 45 FLY

Il più grande costruttore di barche sloveno, Greenline, è il primo nel settore marittimo ad adottare Bitcoin.

Come uno dei marchi di barche a motore più innovativi, Greenline Yachts ha introdotto l'ultima tecnologia di costruzione di barche per l'infusione sottovuoto nel 2009. Nel 2009 ha anche introdotto la trasmissione ibrida con il Greenline 33 e ora offre la terza generazione della trasmissione ibrida per l'intera gamma di yacht.

A partire da questo Salone Nautico di Düsseldorf, SVP Yachts è il primo costruttore di barche ad adottare Bitcoin come metodo di pagamento per i propri yacht.

"In SVP Yachts crediamo che l'unica cosa costante nella vita sia il cambiamento e poiché la nostra azienda si impegna per lo sviluppo tecnologico sulla sostenibilità dell'alimentazione del nostro tempo libero in acqua, seguiamo e incoraggiamo lo sviluppo tecnologico e le interruzioni in altri settori", ha affermato Vladimir Zinchenko , CEO di SVP Yachts. “I mercati finanziari stanno vivendo una rivoluzione con la blockchain e noi crediamo nei principi di questa tecnologia davvero dirompente. Ecco perché accetteremo Bitcoin come pagamento per gli ordini a partire dal 20 gennaio 2018, segnando l'apertura del più grande salone nautico del mondo", ha aggiunto il CEO Zinchenko.

SVP Yachts è il produttore dell'unica gamma completa di cruiser familiari disponibile con trazione ibrida Greenline e di yacht a vela di lusso in carbonio Shipman, barche a vela ad alte prestazioni di classe L30.

Greenline Yachts ora accetta Bitcoin come uno dei metodi di pagamento per gli yacht!

Greenline Yachts
Zapuže 10a
4275 Begunje, Slovenia

Greenline Yachts, Zapuže 10a, 4275 Begunje, Slovenia 
+386 4 572 77 34

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Greenline 45 Fly

Greenline 45 Coupe

Greenline 48 Fly

Greenline 48 Coupe

Greenline 58 Fly

OceanClass 68

Centro di gravità

Attualmente offriamo ancora motori diesel, ma ci sforziamo di utilizzare quelli più efficienti che il mercato ha da offrire. Il nostro obiettivo è fornire la soluzione di navigazione diesel più responsabile disponibile.

Greenline Yachts offre l'unica flotta completa al mondo con motorizzazione tradizionale, ibrida o elettrica

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Crediamo che la propulsione elettrica sia il futuro della nautica responsabile. Questo è il motivo per cui ogni modello della gamma Greenline è disponibile con un sistema di motorizzazione completamente elettrico, che fornisce una propulsione silenziosa e priva di emissioni e una gestione integrata dell'energia per alimentare la fornitura domestica della barca.

EDrive Technology

Siamo pionieri della propulsione ibrida nelle barche e utilizziamo questa tecnologia dal 2008. Anni di esperienza nelle trasmissioni ibride ci hanno permesso di perfezionare il sistema non solo ai fini della propulsione ma anche per la massima efficienza e comfort durante la vita a bordo.

HDrive Technology

L'ambiente

Il nostro obiettivo è fornire comfort a bordo come nessun altro. Con una banca avente pannelli solari puoi utilizzare tutti gli elettrodomestici della barca, sia in crociera che a riposo, senza dover accendere un generatore o collegarti alla presa di terra. Ciò significa che non ci sono rumori, vibrazioni, emissioni e nessun disturbo ai vicini quando la barca è all'ancora. Utilizzando batterie LiPo ad alte prestazioni, anche gli apparecchi ad alto consumo come l'aria condizionata possono essere accesi senza disturbare il silenzio.

I benefisci del solare Ibrido

Anche senza il sistema di trasmissione ibrida, ci sono enormi vantaggi di avere i pannelli solari standard di Greenline. I pannelli creano costantemente energia sostenibile e alimentano il banco batterie domestico in modo che l'illuminazione e la refrigerazione di bordo, ad esempio, possano essere eseguite silenziosamente senza dover fare affidamento su un generatore diesel. Questo sfruttamento dell'energia solare offre tranquillità e un modo responsabile per creare energia a bordo.

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