Introduction du nouveau Greenline 58 Fly
Le moment que nous attendions tous est arrivé !
Au vu du succès du 45 Fly, Greenline Yachts est ravi de révéler le dernier né de sa gamme révolutionnaire de yachts à flybridge, le 58 Fly. Lancé à l'automne 2022, le tout nouveau 58 Fly s'intègre à la gamme pour combler la différence entre le populaire 48 Fly et le navire amiral 68 Ocean Class.
Un partenariat pour l'avenir
Le 58 Fly marque le début d'un nouveau partenariat entre Greenline Yachts, Marco Casali de Too Design et MICAD engineering. Casali a dessiné un nouveau look extérieur pour ce nouveau modèle, avec des lignes épurées et des proportions serrées, tout en se concentrant sur les éléments qui font d'un Greenline un bateau si agréable à vivre. Le pont principal, de plain-pied avec la cuisine arrière, permet de combiner le salon et le cockpit pour créer un grand espace de vie et de divertissement. Les découpes dans les pavois avant s'alignent pour offrir des vues spectaculaires sur l'eau depuis le pont inférieur.
Flexibilité intégrée
Des espaces de pont à l'agencement de l'intérieur, le 58 Fly dispose d'une flexibilité dans son aménagement pour répondre à une grande variété de besoins. À l'arrière, une plate-forme de bain hydraulique étendue avec une capacité de levage de 500 kg et un banc de tableau arrière forment un espace de vie idyllique au bord de l'eau. De plus, la balustrade en verre du cockpit crée une terrasse parfaite sur la mer. Les sièges du cockpit sont disposés à 90 degrés par rapport à la disposition traditionnelle, les bancs étant disposés le long de la ligne médiane du bateau, de sorte que chaque personne assise à la table a une vue sur l'eau. Avec une paire de chaises de direction, six personnes peuvent dîner. La table allongée et un jeu de chaises supplémentaires permettent à huit personnes de s'asseoir à l'ombre et dans le confort du cockpit bien protégé. Lorsqu'elle n'est pas utilisée pour les repas, la table hi-lo et un ensemble de coussins de remplissage transforment cette zone en un lit de jour spacieux avec une connexion merveilleuse avec le club de plage à l'arrière.
À l'avant, en plus de l'espace pour les bains de soleil sur le toit ouvrant, deux sièges orientés vers l'arrière sont disposés en face d'une banquette confortable pour créer un espace de vie intime si le bateau est amarré en poupe.
Le flybridge est équipé en standard d'un mât radar monté à l'arrière - une bonne option pour ceux qui naviguent dans des zones reculées. Un important T-top en fibre de carbone offre une excellente protection sur le pont supérieur. Un bar bien équipé, coin-repas spacieux et un espace rangement ouvert à l'arrière font du flybridge un excellent endroit où les invités peuvent se détendre et profiter de jour et de nuit.
Un intérieur conçu pour aujourd'hui
À bord, un pont principal lumineux et spacieux, avec la disposition de la cuisine arrière bien connue de Greenline, cède la place à un pont d'habitation volumineux qui regorge d'innovations. L'aménagement standard comprend trois cabines, deux salles de bain et des placards pour la cabine principale et les suites VIP. La cabine principale s'étend sur toute la largeur du bateau et offre une hauteur sous barrot de 1,96 m, avec un lit double VIP à l'avant et un grand lit jumeau à tribord. Il est possible de remplacer le dressing de la VIP par une troisième salle de bain, mais ce qui fait la différence sur ce pont, c'est la possibilité de remplacer la cabine d'invités par un bureau. À une époque où nous travaillons d'une nouvelle manière, cet espace de bureau entièrement aménagé avec des écrans intégrés, des points HDMI et USB, un espace de rangement pour l'imprimante et une chaise de bureau élégante et fonctionnelle permet aux propriétaires de travailler à distance dans le confort comme à domicile. Un canapé convertible en couchette simple intégré à cet aménagement offre un espace de couchage occasionnel si nécessaire.
Une cabine d'équipage avec une couchette simple ou des lits superposés est disponible, mais cette zone avec une hauteur sous plafond de 1,8 m peut être utilisée comme atelier. L'espace de stockage supplémentaire est un avantage pour ceux qui souhaitent rester à bord pendant de longues périodes.
L'avantage du solaire
Avec le 58 Fly, Greenline conforte sa position de leader dans la fabrication de bateaux à propulsion alternative. Un réseau de 11 panneaux solaires disposés sur le flybridge et les structures du hard top produit 3,6 kW d'énergie et permet aux équipements domestiques du bateau de fonctionner sans générateur diesel bruyant. En outre, un système hybride, récemment développé avec deux moteurs de 25 kW, comprend un embrayage hydraulique adaptable qui permet de le connecter en ligne à n'importe quel moteur à transmission par arbre.
Les moteurs standard comprennent des diesels Cummins de 610 et 715 ch, tous deux disponibles avec le système Hybrid Drive, ainsi qu'une option Caterpillar double diesel de 1 000 ch pour une vitesse maximale de 30 nœuds. Les Cummins 715 avec Hybrid Drive permettront au 58 Fly d'atteindre une vitesse de pointe de 26 nœuds, une vitesse de croisière de 20 nœuds et une vitesse de croisière uniquement électrique de 6 nœuds pour une autonomie de 30 miles nautiques avec une charge complète.
L'économie de poids est un élément clé de l'ingénierie du 58 Fly, étant donné que chaque tonne supplémentaire réduit la vitesse d'un nœud. Pour cela, la fibre de carbone est utilisée dans tout le bateau notamment dans le hard top et la superstructure. Un nouveau matériau, très léger, a été introduit dans la construction en sandwich dans le même but.
Luca Raumland, responsable des ventes et du marketing chez SVP Yachts, la société mère de Greenline, déclare à propos du 58 Fly : "Après le lancement du 45 Fly, nous avons reçu de nombreux retours positifs sur le design et le concept, avec 50 unités vendues. De nombreux clients cherchent à améliorer leur bateau après avoir été séduits par le concept hybride, et le 58 Fly est la prochaine étape logique. C'est très intéressant pour nous de créer ce nouveau yacht en collaboration avec l'équipe italienne de Marco Casali, Too Design, et MICAD, qui est responsable de l'aspect technique. Il s'agit de la nouvelle génération de yachts Greenline, mais elle reste fidèle à ce que la marque a toujours défendu, à savoir la navigation durable à un prix raisonnable."
En tant que pionniers de la propulsion hybride, nous repoussons constamment les limites du yachting durable. Greenline Yachts présente le nouveau 58 Fly avec le système H-Drive de nouvelle génération.
Le 58 Fly en chiffres
Longueur hors tout 18,2 m
Largeur 5.12m
Tirant d'eau (en charge) 1m
Déplacement (à sec) 30 Tonnes
Capacité de carburant 2,500 Litres (3,500 en option)
Capacité en eau 600 Litres
Moteurs Twin Cummins 610/715hp (Hybrid Drive avec deux moteurs électriques de 25kw) & twin 1,000hp
Caterpillar
Vitesse maximale 30 noeuds (twin 1,000hp)
Vitesse de croisière 20-23 nœuds
Vitesse de croisière électrique 6 nœuds
Pour plus d'informations sur le Greenline 58 Fly, rendez-vous sur www.greenlinehybrid.com