Presentazione del nuovo Greenline 58 Fly
Il momento che tutti stavamo aspettando è finalmente arrivato!
Dopo il successo del 45 Fly, Greenline Yachts è felice di presentare l'ultima aggiunta alla sua rivoluzionaria gamma di cruiser flybridge: il 58 Fly. Lanciato nell'autunno del 2022, il nuovissimo 58 Fly si inserisce nella gamma per colmare il divario tra il popolare 48 Fly e la nave ammiraglia 68 Ocean Class.
Una collaborazione per il futuro
Il 58 Fly segna l'inizio di una nuova collaborazione tra Greenline Yachts, Marco Casali di Too Design e l'ingegneria MICAD. Casali ha ideato un nuovo look esterno per questo nuovo modello, con linee pulite e proporzioni equilibrate, mantenendo l'attenzione sugli elementi che rendono Greenline così piacevole da vivere a bordo. Il ponte principale a un unico livello con cucina a poppa assicura che il salone e il pozzetto si uniscano per creare un'ampia area di soggiorno e intrattenimento, mentre gli intagli nelle paratie di prua offrono una vista spettacolare sull'acqua dal ponte inferiore.
Flessibilità integrata
Dagli spazi di coperta alla disposizione interna, il 58 Fly offre flessibilità nel suo layout per soddisfare una vasta gamma di esigenze. A poppa, una piattaforma da bagno idraulica estesa con capacità di sollevamento di 500 kg e una panca a poppa creano un idilliaco spazio relax vicino all'acqua, con la balaustra in vetro del pozzetto che forma la terrazza perfetta sul mare. Gli schienali delle sedute del pozzetto sono posizionati a 90 gradi rispetto alla disposizione tradizionale, con le panche lungo la linea centrale della barca in modo che tutti i commensali abbiano vista sull'acqua. Con un paio di sedie regista, possono cenare sei persone, ma il tavolo estensibile e un set aggiuntivo di sedie consentono a otto persone di gustare ombra e comfort nel pozzetto ben protetto. Quando non viene utilizzato per pranzare, il tavolo hi-lo e un set di cuscini riempitivi trasformano questa area in un ampio lettino da giorno con una meravigliosa connessione al beach club di poppa.
A prua, oltre a una maggiore superficie per prendere il sole sul tetto della cabina, due sedili orientati verso poppa sono disposti di fronte a una accogliente panchina, creando uno spazio abitativo intimo che offre ottima privacy quando ormeggiati a poppa.
Il flybridge è dotato di serie di un albero radar montato all'estremità di poppa, un'ottima opzione per chi naviga in zone con scarsa profondità d'acqua. Inoltre, un robusto T-top in fibra di carbonio offre un'eccellente protezione sul ponte superiore. Un bar ben attrezzato, un'ampia dinette e uno spazio aperto a poppa per il mobilio indipendente compongono un flybridge che spicca come area per il relax degli ospiti sia di giorno che di notte.
Un interno progettato per il presente
A bordo, un ponte principale luminoso e spazioso, con la consolidata disposizione della cucina a poppa di Greenline, conduce a un ampio spazio per gli alloggi, ricco di innovazioni. La disposizione standard prevede tre cabine, due bagni e spogliatoi per la cabina armatoriale e le suite VIP. La cabina armatoriale si estende per tutta la larghezza della barca e offre un'altezza di testa di 1,96 metri, con una cabina VIP a prua e una generosa cabina doppia a tribordo. È possibile rinunciare allo spogliatoio nella cabina VIP per creare un terzo bagno che diventa un bagno diurno, ma la vera innovazione su questo ponte è la possibilità di sostituire la cabina ospiti doppia con uno studio dedicato. In un mondo in cui si lavora in modo diverso, questo spazio ufficio completamente attrezzato, con monitor integrati, porte HDMI e USB, spazio per stampanti e una sedia d'ufficio elegante ma funzionale, consente ai proprietari di lavorare comodamente a distanza, con tutta la funzionalità di un ufficio a casa. Inoltre, un divano convertibile in letto singolo integrato in questa disposizione offre spazio per dormire occasionalmente, se necessario.
È disponibile una cabina per l'equipaggio con un letto singolo o letti a castello, ma sulle imbarcazioni gestite dai proprietari, questa area con un'altezza libera di 1,8 metri può essere utilizzata come lavanderia e officina, poiché lo spazio di archiviazione aggiuntivo è un grande vantaggio per coloro che desiderano rimanere a bordo per periodi prolungati.
Energia solare a bordo
Con il 58 Fly, Greenline consolida la sua posizione di leader nel settore delle imbarcazioni a propulsione alternativa. Un insieme di 11 pannelli solari disposti sul flybridge e sulle strutture dell'hard top generano 3,6 kW di potenza, consentendo ai servizi domestici dell'imbarcazione di funzionare senza la necessità di un rumoroso generatore diesel. Inoltre, un sistema ibrido di nuova generazione con due motori da 25 kW include una frizione idraulica adattabile che consente di collegare in linea qualsiasi motore con trasmissione ad albero.
Le opzioni di motorizzazione standard includono motori diesel Cummins da 610 CV e 715 CV, entrambi disponibili con Hybrid Drive, e un'opzione con doppio motore Caterpillar solo diesel da 1.000 CV per raggiungere una velocità massima di 30 nodi. I Cummins da 715 CV con Hybrid Drive porteranno il 58 Fly a una velocità massima di 26 nodi, a una velocità di crociera di 20 nodi e a una velocità di crociera completamente elettrica di 6 nodi, con un'autonomia di 30 miglia nautiche con una carica completa.
Il risparmio di peso è un elemento chiave dell'ingegneria del 58 Fly, poiché ogni tonnellata di peso sacrifica un nodo di velocità. A tal fine, la fibra di carbonio è utilizzata in tutta l'imbarcazione, in particolare nell'hard top e nella sovrastruttura, per ridurre il peso, e un nuovo nucleo leggero è stato introdotto nella costruzione sandwich per lo stesso scopo.
Luca Raumland, Direttore Vendite e Marketing della casa madre di Greenline, SVP Yachts, ha commentato il 58 Fly nel seguente modo: "Dopo il lancio del 45 Fly, abbiamo ricevuto una straordinaria risposta positiva per il design e il concetto, con la vendita di 50 unità. Molti clienti cercano un aggiornamento dopo essersi innamorati del concetto ibrido, quindi il 58 Fly è il passo successivo naturale per noi. È estremamente emozionante per noi creare questa nuova imbarcazione in collaborazione con il nostro team italiano composto da Marco Casali e Too Design, e con MICAD, responsabile dell'ingegneria. Questa è la nuova generazione di imbarcazioni Greenline, ma rimane fedele a ciò che il marchio ha sempre rappresentato, ovvero la navigazione sostenibile a un prezzo ragionevole".
Come pionieri della propulsione ibrida, stiamo costantemente spingendo i limiti della navigazione sostenibile. Greenline Yachts presenta con orgoglio il nuovo 58 Fly con il sistema H-Drive di nuova generazione.
Il Greenline 58 Fly in Sintesi
Lunghezza fuori tutto 18,2 metri
Larghezza 5,12 metri
Pescaggio (con carico) 1 metro
Dislocamento (a secco) 30 tonnellate
Capacità carburante 2.500 litri (opzionale: 3.500 litri)
Capacità acqua 600 litri
Motori Doppio Cummins da 610/715 CV (Hybrid Drive con due motori elettrici da 25 kW) e doppio Caterpillar da 1.000 CV
Velocità massima 30 nodi (doppio 1.000 CV)
Velocità di crociera 20-23 nodi
Velocità di crociera completamente elettrica 6 nodi
Per ulteriori informazioni sul Greenline 58 Fly, visita il sito www.greenlinehybrid.com