Presentación de la Nueva Greenline 58 Fly
Ha llegado el momento que todos esperábamos!
A la luz del éxito del 45 Fly, Greenline Yachts se enorgullece de revelar la última adición a su innovadora línea de cruceros flybridge: el 58 Fly. Lanzado en otoño de 2022, el nuevo 58 Fly se sitúa entre el popular 48 Fly y el buque insignia 68 Ocean Class, creando así un puente entre ambos.
Una Colaboración para el Futuro
El 58 Fly marca el inicio de una emocionante colaboración entre Greenline Yachts, Marco Casali de Too Design y la ingeniería MICAD. Casali ha concebido un diseño exterior fresco para este nuevo modelo, con líneas limpias y proporciones equilibradas que mantienen el enfoque en los elementos que hacen que un Greenline sea tan placentero para vivir a bordo. La cubierta principal de un solo nivel, con cocina en popa, garantiza que la sala de estar y la terraza se fusionen para crear una amplia área de entretenimiento, mientras que los recortes en los pasamanos de proa ofrecen vistas espectaculares del agua desde la cubierta inferior.
Flexibilidad Incorporada
Desde los espacios en cubierta hasta la disposición interior, el 58 Fly ofrece flexibilidad en su diseño para satisfacer una amplia variedad de necesidades. En la popa, una plataforma de baño hidráulica extendida con capacidad de elevación de 500 kg y una zona de estar junto al agua en la popa crean un idílico entorno, con la barandilla de cristal de la terraza formando la plataforma perfecta sobre el mar. Los asientos de la terraza están dispuestos a 90 grados de la disposición tradicional, con bancos a lo largo del centro del barco para que todos los comensales tengan vistas al agua. Con un par de sillas adicionales, pueden cenar seis personas, pero la mesa extensible y un juego extra de sillas permiten que ocho personas disfruten de la sombra y la comodidad de la terraza bien protegida. Cuando no se utiliza para comer, la mesa alta y un conjunto de cojines transforman este espacio en una espaciosa área de descanso con conexión al club de playa de la popa.
En la proa, además de un área adicional para tomar el sol en la parte superior de la cubierta, dos asientos orientados hacia popa se disponen frente a un acogedor banco, creando un espacio íntimo que ofrece una excelente privacidad cuando está atracado en popa.
El flybridge incluye de serie un mástil de radar montado en la parte trasera, una excelente opción para aquellos que navegan en zonas con poco calado. Además, un importante T-top de fibra de carbono proporciona una excelente protección en la cubierta superior. Un bar completamente equipado, una amplia dinette y un espacio abierto en la popa para mobiliario independiente conforman un flybridge que destaca como área para que los invitados se relajen y disfruten tanto de día como de noche.
Un Interior Diseñado para el Presente
A bordo, una cubierta principal luminosa y espaciosa con la conocida disposición de cocina en popa de Greenline da paso a una generosa área de alojamiento llena de innovación. La disposición estándar incluye tres camarotes, dos baños y vestidores para el camarote principal y los baños VIP. El camarote principal se extiende a lo largo de toda la manga del barco y cuenta con 1,96 m de espacio para la cabeza, con un camarote VIP en la proa y un generoso camarote doble a estribor. Existe la opción de sacrificar el vestidor del camarote VIP para crear un tercer cuarto de baño, que se convierte en un baño de día. Lo que realmente revoluciona esta cubierta es la opción de sustituir el camarote doble de invitados por un estudio dedicado. En un mundo en el que trabajamos de manera diferente, esta oficina totalmente equipada, con monitores integrados, puertos HDMI y USB, almacenamiento para impresoras y una silla de oficina elegante pero funcional, permite a los propietarios trabajar cómodamente a distancia, con toda la funcionalidad de una oficina en casa. Además, un sofá convertible en cama individual integrado en esta disposición proporciona espacio para dormir ocasional si es necesario.
Un camarote para la tripulación con litera individual o literas está disponible, pero en embarcaciones gestionadas por sus propietarios, esta área de 1,8 m de altura libre puede ser utilizada como lavadero y taller, ya que el espacio de almacenamiento adicional es una gran ventaja para aquellos que deseen permanecer a bordo durante largos períodos.
Energía Solar a Bordo
Con el 58 Fly, Greenline refuerza su posición como líder en embarcaciones de propulsión alternativa. Un conjunto de 11 paneles solares distribuidos por el flybridge y las estructuras del hard top generan 3,6 kW de potencia, permitiendo que los servicios domésticos de la embarcación funcionen sin la necesidad de un ruidoso generador diésel. Además, un sistema híbrido de nueva generación con dos motores de 25 kW incluye un embrague hidráulico adaptable que permite conectarlo en línea con cualquier motor de transmisión de eje.
Las opciones de motorización estándar incluyen motores diésel Cummins de 610 CV y 715 CV, ambos disponibles con Hybrid Drive, y una opción de motor doble Caterpillar diésel de 1.000 CV para alcanzar una velocidad máxima de 30 nudos. Los Cummins 715 con Hybrid Drive llevarán al 58 Fly a una velocidad máxima de 26 nudos, a una velocidad de crucero de 20 nudos y a una velocidad de 6 nudos utilizando únicamente energía eléctrica, con una autonomía de 30 millas náuticas con una carga completa.
El ahorro de peso es un elemento clave en la ingeniería del 58 Fly, ya que por cada tonelada de peso se sacrifica un nudo de velocidad. Por esta razón, se utiliza fibra de carbono en toda la embarcación, especialmente en el techo rígido y la superestructura, con el objetivo de reducir el peso. Además, se ha incorporado un nuevo núcleo ligero en la construcción en sándwich para este mismo propósito.
Luca Raumland, Director de Ventas y Marketing de la empresa matriz de Greenline, SVP Yachts, comenta sobre el 58 Fly: "Tras el lanzamiento del 45 Fly, recibimos una abrumadora respuesta positiva al diseño y concepto, con 50 unidades vendidas. Muchos clientes buscan una actualización después de enamorarse del concepto híbrido, por lo que el 58 Fly es el siguiente paso lógico para nosotros. Es enormemente emocionante crear este nuevo yate en colaboración con nuestro equipo italiano de Marco Casali y Too Design, y MICAD, responsables de la ingeniería. Este es el futuro de los yates Greenline, manteniendo la navegación sostenible a un precio razonable".
Como pioneros en la propulsión híbrida, estamos constantemente expandiendo los límites de la navegación sostenible. Greenline Yachts presenta con orgullo el nuevo 58 Fly con el sistema H-Drive de nueva generación.
El Greenline 58 Fly en Resumen
Eslora total 18.2 m
Manga 5.12 m
Calado (con carga) 1 m
Desplazamiento (en seco) 30 toneladas
Capacidad de combustible 2.500 litros (opcional: 3.500 litros)
Capacidad de agua 600 litros
Motores Doble Cummins 610/715 hp (Hybrid Drive con dos motores eléctricos de 25 kW) y doble Caterpillar 1.000 hp
Velocidad máxima 30 nudos (doble 1.000 CV)
Velocidad de crucero 20-23 nudos
Velocidad de crucero eléctrica 6 nudos
Para obtener más información sobre el Greenline 58 Fly, visite www.greenlinehybrid.com