Greenline 48'in Zamansız Tasarımı Modeli 10 Yıl Sonra Bile Taze Tutuyor
- Bugüne kadar 117 adet Greenline 48 üretildi
- Bu yıl üretim 12'de zirve yaptı
- Coupe ve Flybridge versiyonları farklı pazarlar için çekici
- Denizci tarzı ileri ana kabin
- Kokpit ile geniş salon arasında basamak yok
Değerli Basın Üyeleri,
Yeşil yat tasarımı nadir bir dokunuştur, ancak bu, Slovenya'dan Greenline Yachts'ın uzun süredir devam eden Greenline 48 ile mükemmelleştirdiği bir özelliktir. Bu orta boy kruvazörün orijinal tasarımı 10 yıl önce ilk kez ortaya çıkmasına rağmen, son derece başarılı bir model olduğunu kanıtladı ve her yıl yaklaşık 12 birim satmaya devam ediyor. 120. gövde bu yılın ilerleyen dönemlerinde teslim edilecek, bu da Greenline'ın Sorumlu Yatçılık felsefesinin nihai kanıtıdır.
Çekiciliği, zamansız stil, inanılmaz verimli bir gövde ve tahrik sistemi artı flybridge veya coupe profili seçeneğine dayanıyor. Greenline Yachts'ın esnek iç mekân düzeni ve titiz bitirme kalitesini de ekleyin ve mükemmel bir sahiplik deneyimi yaratmanız için gereken tüm unsurlara sahipsiniz.
"Greenline Yachts'ın diğer yat üreticilerinden farklı işler yapmasını her zaman istedik, bu yüzden tüm yelpazemizde Sorumlu Yatçılığa ve yeniliğe odaklandık," dedi, sahibi ve CEO'su Vladimir Zinchenko. "Modelin uzun ömürlülüğünü her zaman her iki şeyi de doğru yaptığımızın bir işareti olarak gördüm, çünkü bu, teknelerimizin sahiplerini mutlu ettiğini ve mutlu tutmaya devam ettiğini gösteriyor. Moda ve trendlere kapılmayarak, Greenline Yachts yıllar boyunca arzulanan kalmaya devam ediyor, karbon emisyonlarını çok daha uzun bir süre boyunca amorti ediyor."
2014'te Düsseldorf Boat Show'da tanıtılan Greenline 48, genellikle deneyimli güçtekne kullanıcılarını ve eski denizcileri cezbettiği için klasik bir centilmen kruvazörü olarak tanımlanır. Buradaki anahtar tasarımıdır. Hacmi, birçok özelliğini paylaştığı Greenline 45 ile benzer ancak biraz daha büyüktür, fakat Greenline 48, ana kabini öne yerleştirerek, bol miktarda doğal havalandırmadan faydalanır.
Bu arada, titizlikle tasarlanmış gövde nispeten geniş, sığ bir ön kafa kısmına sahiptir, bu da dalgaların demir atıldığında üst kısmı şiddetle vurmak yerine kayıp gitmesini sağlar. Aslında, gövdenin ön kısmı daha çok bir yelkenli tekneyi andırır, dalgalara karşı deniz yolunda kesilmesini sağlar. Deneyimli denizciler, bu tür küçük detayların daha iyi bir deneyim sağladığını bilirler.
Konaklama dikkatlice düşünülmüş olup, esnek kayar yataklara sahip geniş iki misafir kabini içermekte, böylece hızla ikizden çift yatağa ve tekrar geri dönebilirsiniz. Her ihtimalde, her birinde duş ve tuvalet bulunan bir banyo vardır. Dahası, devasa lazzaretın bir bölümünü vererek tamamen kendi kendine yeten bir kaptan kabini inşa etme seçeneği de vardır.
Yat hayatı doğal olarak geniş güverte salonu, korunaklı derin kokpit ve ön ve arka uzanma alanları ile ana güverte etrafında yoğunlaşmıştır. Küçük bir mühendislik harikası olarak, Greenline'ın tasarımında dümen istasyonu ile arka güverte arasında ana güvertede hiç basamak yoktur. Buradaki avantajlar göz ardı edilemez, özellikle düşük ağırlık merkezi seyir sırasında stabilite ve konfor sağlar. Greenline 48'in dikkat çekici bir başka özelliği de, açılır pencere ve kayar kapı sayesinde hem salon hem de kokpit ile iletişim kurabilen arka mutfağıdır.
“Bu özelliğimizle her zaman çok gurur duyduk çünkü konuklar veya aile üyeleri arasındaki sohbetten uzaklaşmak zorunda kalmadan yemek hazırlamaya başlamak çok kolay,” diyor ticari başkan Luca Raumland. “Şimdi inanması zor çünkü bu düzeni her tür teknede görebilirsiniz ama 2008'de ilk olarak Greenline tarafından yenilik olarak tanıtılmıştı.”
Hem Flybridge hem de Coupe formatlarının kendine özgü avantajları vardır. Türkiye ve Seattle gibi dünyanın bazı bölgelerinde, flybridge neredeyse zorunludur ve açık havada serinleten esintilere açık harika bir ekstra eğlence alanı sunar. Öte yandan, Coupe daha ince bir profile sahiptir ve iç mekanı gölgede tutmaya yardımcı olan daha geniş çıkıntılara sahiptir. Bu özellikle Avustralya, Güney Asya veya ABD'de Great Loop için tercih edilmektedir. Coachroof'u, Greenline'ın DNA'sının önemli bir parçası olan güneş panellerini almak için mükemmel bir yüzey sağlar.
8 yüksek kaliteli güneş panelinden oluşan cömert bir dizi standart olarak belirlenmiştir ve Greenline 48'in günlük olarak teknede kullanıldığında 15kWh'tan fazla güç üretmesini sağlar. Uygun bir pil kapasitesi seçin ve güneş panellerinin gün boyunca bunları şarj etmesine izin verin, bu da jeneratöre olan ihtiyacı neredeyse ortadan kaldırır ve Greenline Yachts'in Sorumlu Yelkencilik felsefesine uygun olarak otonomiyi artırır.
Bir sahip Greenline Yachts'a ait H-Drive hibrit tahrik sistemini tercih ederse, işler daha da ilginç hale gelir. Yakın zamanda daha da yetenekli 6G versiyona yükseltilen bu kanıtlanmış teknoloji, iki 250hp dizel motorla (opsiyon: 2x 370hp) birlikte çift 24kW elektrik motorunu birleştirir. 5 knot e-gezinti hızında, tekne sessiz elektrik modunda 25 deniz miline kadar yol alabilir.
Daha hızlı hızlar için motor devreye girer ve teknenin yaklaşık 24 knot'a kadar çıkmasını sağlar, bu da hızlı seyahat süreleri sağlar ve pilin dolu olmasını sağlayarak jeneratör gürültüsü olmadan bir başka hafta sonuna hazır hale getirir.
“Arka hidrolik platformdan hibrit H-Drive'a ve salon zeminindeki geniş depolama alanına kadar, Greenline 48'i öne çıkaran birçok akıllı özellik var,” dedi Raumland. “Bu, yatın daha birçok yıl en çok satanlar statüsünü koruyacağına inanmak için her türlü nedeni olduğu anlamına gelir. Sonuçta, Greenline Yachts'ın ünlü Greenline 33'ü 16 yıl boyunca sürekli üretimde kaldı.”
Greenline Hakkında:
Greenline Yachts sorumlu yelkencilik üzerine kendine özgü bir felsefe geliştirmiştir. Bu sadece hibrit tahrik ve güneş panelleri meselesi değildir - Greenline Yachts'ın tüm tasarım felsefesi su içinde verimlilik etrafında inşa edilmiştir. Her modelin “süper deplasman” tekneleriyle başlar ve hem düşük hem de yüksek hızlarda en pürüzsüz yolculuğu, stabiliteyi ve verimliliği sağlamak için titizlikle geliştirilmiş ve test edilmiştir.
Sorumlu Yelkencilik aynı zamanda inşaat sürecine de uzanır. Gövdeyi güçlendirmek için kullanılan yüksek teknoloji köpük sandviç geri dönüştürülmüş PET plastikten yapılmıştır. Laminasyon vakum infüzyonu ile yapılır, bu da çok kesin malzeme kullanımı sağlar. Şu anda sadece vinil-ester reçine kullanımıyla 5 yıl osmoz garanti sağlar. Ayrıca, tersane teknisyenleri doğal lifler ve yatların kendileriyle yeşil reçineler kullanarak denemeler yapıyorlar.
Tersane ayrıca üretim hatlarında atık ve güç kullanımını azaltmaktadır. İç donanımdan çıkan ağaç parçaları toplanır ve ısıtma peletlerine dönüştürülürken, kalan köpük, komşu bir şirket tarafından ev yalıtımı üretmek için yeniden kullanılır. Tek kullanımlık pazarlama materyallerinin üretimi neredeyse tamamen ortadan kaldırılmıştır ve yapıldığında bile, net bir şekilde geri dönüştürülmüş veya sürdürülebilir malzemelere odaklanmaktadır.
Greenline Yachts ayrıca her yıl sorumlu yelkencilik yönünde en büyük adımları atan sahiplerini tanımak için yıllık bir Greenline Yachts ödülü üzerinde çalışıyor. Örneğin, ödüller o yıl en fazla güneş enerjisi üreten yatın sahibini ve en fazla elektrik motoru saati olan sahibi kutlayacak. Bu veriler, sahipler kabul ederse, müşteri tarafından Greenline uygulaması aracılığıyla izlenebilir.
Greenline Yachts'ın, sahiplerine yat deneyimlerinin merkezine sürdürülebilirliği koymaları için güçlendirme felsefesinin bir parçasıdır. Bu nedenle Greenline Yachts, teslim ettiği her yeni yatın okyanusa zarar vermeyen biyolojik olarak parçalanabilir yeşil yat yıkama malzemesi ile donatıldığından ve tüm sahiplerinin el kitaplarının basılı değil dijital formda olduğundan emin olur.