Greenline Yachts führend im emissionsarmen Yachting auf der Cannes-Show mit der Greenline 58 Fly Hybrid
- Greenline 58 Fly Hybrid im Rampenlicht auf dem Cannes Yachting Festival
- H-Drive 6G Hybridsystem ist das effizienteste von Greenline Yachts
- Mehr als 30 Quadratmeter erstklassige Flybridge-Fläche
- Luxuriöses Interieur von Marco Casali mit 2/3 Kabinen und optionaler Kapitänskabine
- Greenline präsentierte sein Konzept des verantwortungsvollen Yachtsports
- Greenline 48 Coupe und Greenline 45 Fly ebenfalls ausgestellt
Greenline 58 Fly Hybrid
Besucher des Cannes Yachting Festivals hatten die Gelegenheit, die atemberaubende neue Greenline 58 Fly Hybrid in Aktion zu sehen. Diese Yacht, derzeit das Flaggschiff der Greenline-Flotte, zeigt, wie Luxus und ökologische Verantwortung harmonieren können. Dank ihres Hybridantriebs der nächsten Generation und sorgfältig ausgewählter Innenausstattung sind die Emissionen bis zu 40 Prozent geringer als bei einem Standard-Dieselantrieb.
Die Greenline 58 Fly Hybrid bietet die berühmten effizienten Linien der slowenischen Marke, ergänzt durch ein großzügiges Flybridge-Deck. Dies verleiht dem Boot eine zusätzliche Dimension für Kreuzfahrten in warmen Gewässern. Das Design des Marinearchitekten Marco Casali schafft eine elegante, zeitlose Silhouette, die das Erscheinungsbild der Flybridge minimiert und gleichzeitig ihren nutzbaren Raum maximiert.
Leben im Freien
Flexibilität ist hier das Stichwort. Neben einer voll ausgestatteten Außensteuerstation gibt es Platz für eine stilvolle Bar, einen Esstisch für sechs Personen und ein offenes Deck für Liegestühle oder Sitzgelegenheiten. Ein stabiler dreiteiliger Handlauf am Heck geht nach vorne in eine Glasbrüstung über, die beide für Sicherheit sorgen.
Wie bei der Coupé-Version des Bootes bietet das Achterdeck einen eleganten, komfortablen, multifunktionalen Raum. Im Mittelpunkt steht der schöne quadratische Esstisch mit tiefen Sofas an zwei Seiten und losen Stühlen vorne. Er bietet einen ungehinderten Blick nach hinten über den Hafen oder die Ankerbucht und verbindet Sie mit dem Ozean und Ihrer Umgebung.
Über kurze, mit Teakholz ausgekleidete Stufen auf jeder Seite erreicht man die Badeplattform, ein weiteres Highlight der Greenline 58 Fly Hybrid. Hier gibt es fast 2 Meter Tiefe – genug, um Liegen und Stühle für eine unvergleichliche Atmosphäre direkt am Wasser aufzustellen. Oder nutzen Sie die hydraulischen Steuerungen, um die Plattform als große Schwimmstufe ins Meer abzusenken.
So oder so gibt es eine praktische, gepolsterte Sitzbank im Heck, die sich auch öffnen lässt, um einen großen Stauraum für Wasserspielzeug freizugeben. Das Beiboot wird auf der Badeplattform transportiert und hat Platz für ein Jet-Beiboot bis zu 500 kg, obwohl aus Leistungsgründen ein leichteres Boot empfohlen wird.
Natürlich verfügt das Boot auch über einen Loungebereich auf dem Vordeck. Eine clevere, verstellbare Rücken- und Kopfstütze ermöglicht eine doppelte Nutzung. Es gibt eine volle Länge für drei Personen auf Kissen vor den Fenstern des Aufbaus, oder man verwandelt den vorderen Rand des Kissens in einen Sitz, um die Aussicht vom Bug zu genießen.
Heller, offener Salon
Großzügige Fenster und eine scheibenlose Windschutzscheibe verwandeln das Innere des Bootes in einen hellen, sozialen Raum, der eine starke Verbindung zum Meer aufrechterhält. Die extragroße Küche befindet sich ganz hinten und kann durch die Glastür und das Schwenkfenster vollständig zum Außendeck hin geöffnet werden. Geräumig und gut ausgestattet mit Kühlschränken, einem Gefrierschrank, Induktionskochfeld und Geschirrspüler, lässt es sich hier leicht ein besonderes Essen zubereiten.
Eines der Markenzeichen von Greenline und ein echtes Zeugnis ihrer Yachterfahrung ist der geräumige Raum unter dem Küchenboden, der für verschiedene nützliche Zwecke genutzt werden kann. Einige Eigner bevorzugen diesen Raum für zusätzlichen Lebensmittelvorrat und installieren in den Küchenschränken eine eingebaute Waschmaschine. Andere entscheiden sich für einen Waschraum und technischen Bereich, während andere den Raum als eigenständige Kapitänskabine nutzen.
Mit Sichtlinien vom Bug bis zum Heck bietet der Salon ebenfalls viel Platz für Geselligkeit. Es gibt elegante Sofas an Steuerbord und eine Essecke an Backbord, wo der Tisch angehoben oder abgesenkt werden kann, um als Esstisch, Kaffeetisch oder Lounge zu dienen. Eine Designer-Deckenleuchte erzeugt durch zwei Effekte ein warmes, heimeliges Leuchten: reflektierte Spots auf dem Naturholztisch und indirekte Beleuchtung im Deckshaus.
Die von Greenline Yachts und Marco Casali spezifizierten Materialien spiegeln die Philosophie des verantwortungsvollen Yachtsports wider. Stoffe aus recycelten Fasern, nachhaltiges Holz und Schaumstoff aus recyceltem PET – der ökologische Fußabdruck der Yacht wird minimiert. Darüber hinaus wird Abfall entweder recycelt oder zur Wärmeerzeugung genutzt. Die Greenline 58 Fly Hybrid wird mit zwei vorgefertigten Innenraumstimmungen angeboten, die unterschiedliche Persönlichkeiten widerspiegeln: eine kühle Stimmung mit Weiß- und Blautönen und eine wärmere mit Naturweiß und Beige.
Ein Refugium unter Deck
Die Unterkünfte werden über eine breite Treppe zum Unterdeck erreicht, wo eine Lobby Zugang zu den drei Kabinen bietet. Die Eigentümer-Suite, die das gesamte Schiffsbreite füllt, ist das Highlight. Großzügige Rumpffenster lassen viel natürliches Licht herein und bieten herrliche Ausblicke auf die Ankerbucht. Neben dem Kingsize-Doppelbett gibt es ein Sofa, einen Schminktisch und viel Stauraum, darunter einen begehbaren Kleiderschrank.
Extremer Komfort auf diesem Niveau erfordert ein ebenso spektakuläres Badezimmer, und die Master-Suite enttäuscht nicht. Designer-Armaturen und elegante Porzellangegenstände kontrastieren mit der warmen, holzigen Oberfläche und den eleganten Rundungen der Tischlerarbeiten. Es entsteht ein ruhiger, beruhigender Raum mit separater Toilette und Duschkabine.
Ein weiteres großes VIP-Doppelbett befindet sich im Bug, ebenfalls mit eigenem Bad und elegantem Stauraum in echtem Holzfurnier. Dazwischen, an Steuerbord, liegt eine flexible dritte Kabine, die als Zweibettzimmer für Kinder oder als Doppelzimmer für Freunde konfiguriert werden kann – in jedem Fall mit eigenem Bad. Langfristig an Bord lebende Besitzer könnten diese Kabine auch in ein Büro oder sogar ein eigenes Fernsehzimmer umwandeln.
Hybridantrieb
Greenline Yachts hat die Nachhaltigkeit stets in den Vordergrund gestellt, und die Greenline 58 Fly Hybrid bildet keine Ausnahme. Sie verwendet das gleiche hocheffiziente „Superdisplacement“-Rumpfdesign wie die kleineren Boote der Reihe, das eine optimale Leistung bei verschiedenen Geschwindigkeiten bietet – von der 6-Knoten-Kreuzfahrt bis hin zu 29 Knoten Spitzengeschwindigkeit.
Der H-Drive 6G ist der effizienteste Antrieb von Greenline und bietet bessere Leistung, eine verbesserte Benutzeroberfläche und einen bahnbrechenden Niederspannungs-Elektromotor. Als Pionier im Hybridbereich hat Greenline Yachts seine Technologie über 15 Jahre hinweg verfeinert, und die neueste Version ermöglicht der Greenline 58 Fly Hybrid eine beeindruckende Reichweite von 20 Seemeilen im lautlosen Elektromodus bei Geschwindigkeiten von bis zu 6 Knoten. Im typischen Nutzungsmuster einer Greenline Yacht reduziert das Hybridsystem die Emissionen um bis zu 40 Prozent.
Das Solardachkonzept von Greenline Yachts nutzt ein 4kW-Solararray zur Versorgung der Hotelsysteme der Greenline 58 Fly. Obwohl es die Reichweite der Yacht ein wenig erhöhen kann, besteht der Hauptvorteil darin, lange Tage und Nächte vor Anker zu verbringen, ohne einen lauten Generator starten zu müssen. In Kombination mit den hochwertigen Lithium-Polymer-Batterien von Greenline und bis zu 20 kWh Solarstrom kann die Yacht erstaunliche drei Tage ohne Generator vor Anker liegen. Dies verlängert sich unbegrenzt, wenn keine Klimaanlage benötigt wird.
Die Grundlage des Parallel-Hybrid-Konzepts von Greenline Yachts besteht darin, dass der Elektroantrieb für geräuschloses Manövrieren in der Bucht oder im Hafen verwendet wird, während der Dieselmotor bei längeren Fahrten für höhere Geschwindigkeiten sorgt. Die hohe Höchstgeschwindigkeit sorgt dafür, dass das Boot mit vollen Batterien ankommt und bereit ist für weitere geräuschlose Tage vor Anker.
„Unser einzigartiger Ansatz für verantwortungsvolles Yachting gibt den Eigentümern die Möglichkeit, Geschwindigkeit bei Bedarf und optimale Effizienz über kürzere Strecken zu genießen“, sagte Eigentümer und Geschäftsführer Vladimir Zinchenko. „Die Greenline 58 Fly Hybrid veranschaulicht dieses Konzept, aber es ist in allen unseren Yachten zu finden. Verantwortungsvolles Yachting ist eine Philosophie, die uns dazu geführt hat, den Abfall und den Energieverbrauch in der Werft erheblich zu reduzieren, papierbasierte Marketingmaterialien zu eliminieren und so viel wie möglich zu recyceln.“
Klassenführende Modelle auf der Messe
Neben der Greenline 58 Fly Hybrid zeigte Greenline Yachts auf dem Cannes Yachting Festival auch zwei seiner meistverkauften Modelle. Sowohl die Greenline 48 Coupé als auch die Greenline 45 Fly waren im ikonischen Vieux Port in Cannes ausgestellt. Beide äußerst erfolgreichen Modelle haben jeweils mehr als 100 Einheiten verkauft und veranschaulichen anschaulich die beiden verschiedenen Aufbauten von Greenline Yachts: die schlanke Coupé-Variante und die luxuriöse Fly.
Darüber hinaus sind beide mit einer Reihe von Motoroptionen erhältlich, darunter die neuen HVO-fähigen Dieselmotoren von Yanmar. Dies ermöglicht es den beiden Yachten, nachhaltigeres HVO-Treibstoff zu verbrennen, der aus Abfallpflanzenöl gewonnen wird. HVO wird in maritimen Hotspots eingeführt und bietet die Möglichkeit, die CO2-Emissionen radikal zu reduzieren, ohne die Leistung zu beeinträchtigen. Dies ist ein weiterer Aspekt des Engagements von Greenline Yachts für verantwortungsvolles Yachting.
ÜBER GREENLINE YACHTS’ VERANTWORTUNGSVOLLES YACHTING
Greenline Yachts hat eine unverwechselbare Philosophie des verantwortungsvollen Yachtsports entwickelt. Dabei geht es nicht nur um Hybridantrieb und Solarpaneele – die gesamte Designphilosophie von Greenline Yachts basiert auf Effizienz im Wasser. Es beginnt mit den „Superdisplacement“-Rümpfen jedes Modells, die rigoros entwickelt und getestet wurden, um sowohl bei niedrigen als auch bei hohen Geschwindigkeiten die ruhigste Fahrt, Stabilität und Effizienz zu bieten.
Verantwortungsvolles Yachting erstreckt sich auch auf den Bauprozess. Der hochmoderne Schaumstoff-Sandwich, der zur Verstärkung des Rumpfes verwendet wird, stammt aus recyceltem PET-Kunststoff. Das Laminieren erfolgt durch Vakuuminfusion, was einen sehr präzisen Materialeinsatz gewährleistet. Derzeit wird ausschließlich Vinylesterharz verwendet, was eine 5-jährige Garantie gegen Osmose ermöglicht. Außerdem experimentieren die Techniker der Werft mit Naturfasern und umweltfreundlichen Harzen beim Laminieren der Yachten.
Die Werft reduziert auch den Abfall und den Energieverbrauch in den Produktionslinien. Holzreste aus dem Innenausbau werden gesammelt und zu Heizungspellets gepresst, während übrig gebliebener Schaumstoff von einem benachbarten Unternehmen zur Herstellung von Hausdämmungen wiederverwendet wird. Die Produktion von Einweg-Marketingmaterialien wurde fast vollständig eliminiert, und wenn sie verwendet werden, liegt der Fokus klar auf recycelten oder nachhaltigen Materialien.
Greenline Yachts arbeitet außerdem an einem jährlichen Greenline Yachts Award, um die Eigner zu würdigen, die im Laufe des Jahres die größten Fortschritte beim verantwortungsvollen Yachten gemacht haben. Zum Beispiel werden die Eigner geehrt, deren Yacht im Laufe des Jahres die größte Menge an Solarstrom erzeugt hat, sowie diejenigen mit den meisten Stunden im Elektromodus. Diese Daten können von den Kunden über die Greenline-App verfolgt werden, sofern die Eigentümer zustimmen.
All dies ist Teil der Greenline Yachts Philosophie, Eigner dabei zu unterstützen, Nachhaltigkeit in den Mittelpunkt ihres Yachting-Erlebnisses zu stellen. Deshalb sorgt Greenline Yachts dafür, dass jede neue Yacht, die ausgeliefert wird, mit einem biologisch abbaubaren, umweltfreundlichen Yachtreiniger ausgestattet ist, der dem Ozean nicht schadet, und dass alle Handbücher der Eigner in digitaler Form vorliegen und nicht gedruckt werden.